文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到一组荣威iMAX8 EV实车图，据悉，新车最大续航里程为555公里（CLTC工况），5月5日开启预售。

荣威iMAX8 EV实车图曝光

新车特点

新车中网造型得到了优化升级

驭光银配色是新车专属

作为荣威iMAX8的纯电版车型，新车相比燃油版车型在进气格栅部分进行了一些调整，全新的荣麟黑钻格栅设计进一步提升了前脸的运动感。官方称，前中网由66片钻石切割工艺的饰片组成，而饰片的数量有着吉祥顺利的寓意。此外，独特的驭光银配色则是纯电动版荣威iMAX8的专属车漆。

侧面造型与燃油版车型保持高度一致

新车配备侧滑门，车门拉手设计颇具整体感

荣威iMAX8 EV配备分段式天窗

实拍车型配备18英寸轮辋

车身侧面造型和结构都没有变化，依旧是传统的MPV风格，侧滑门能够让乘客更加便利地上下车。同时，新车整体造型饱满，后排配备隐私玻璃，D柱位置还使用了镀铬面板装饰点缀。

尾部整体造型也与燃油版车型保持一致

尾门右下方加入黄色EV标识

车尾部分，新车配备了荣威家族式设计的尾灯，灯组内部采用折线状LED灯带，视觉效果出色。同时，作为纯电动车型，新车还在尾门右下方加入黄色“EV”标识，进一步提升了车辆的辨识度。

新车内饰采用了环抱式设计手法

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，整体设计风格中规中矩。荣威iMAX8纯电版车型将和燃油版车型一样，配有12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏，内置最新斑马智行VENUS系统，同时还配有D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示功能。

第二排配备两个独立航空级座椅

官图显示，新车内饰使用了上棕下白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，使得车内氛围既有一定商务感，同时又不失温馨。

参考燃油版车型，荣威iMAX8作为上汽智能全球模块化架构SIGMA架构的首款车型，在MPV最重要的舒适属性上也融入了更加人性化的设计。为方便老人孩子上下车特别设计的385毫米超低地台、可根据实际使用情况灵活移动的二三排座椅、长途也轻松的10层复合结构头等舱座椅、豪车标准的超静音座舱、一键式智能防夹电动滑移门以及感应电动尾门等配置，都进一步的提升了用户出行的舒适度。当然，这些配置在纯电车型上都将得到延续。

动力信息

官方表示，新车最大续航里程555公里（CLTC工况）

快充模式下，动力电池电量从30%充至80%约耗时30分钟。

动力方面，据官方数据显示，纯电动版荣威iMAX8搭载了最大功率为180千瓦的驱动电机，新车的最高车速为180公里/小时，最大续航将超过550公里（CLTC工况）。快充模式下，动力电池电量从30%充至80%约耗时30分钟。

目前纯电动版荣威iMAX8暂未上市，根据车型定位，我们大胆推测该车的起售价或为25万元，在此价格附近，新车并没有非常直接的竞争对手。上汽大通MAXUS MIFA 9的售价区间为26.99万-37.99万元，所以新车有可能与该车形成一定的竞争关系。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。