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越来越流行 在滨州各个街道上随处可见 出行方便自由 非常受老年人喜爱
但是 多数低速电动车 属于道路机动车辆 但生产和使用未纳入机动车管理体系 存在生产经营无序、车辆无牌上路、 驾驶人无证驾驶等问题 引发了大量 道路交通安全事故 严重影响了 人民群众生命财产安全
据相关部门2017年统计，近五年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。 为加强我省 低速电动车管理工作 12月16日 山东省人民政府办公厅印发 关于加强低速电动车管理工作的 实施意见 我省将全面开展 低速电动车生产企业清理整顿 严禁新增低速电动车产能 整治道路交通秩序 加强生产销售监督执法
低速电动车 低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）
《意见》如下： 01 低速电动车生产企业清理整顿 清理整顿分三个阶段： 第一阶段调查摸底（2018年12月至2019年1月）。摸清全省从事低速电动车生产企业的设立时间、生产规模及产品等基本情况；调查非公路用旅游观光车生产企业及未取得营业执照和无任何生产资质的企业情况。 第二阶段督促整改（2019年2月至3月）。对借用《公告》或非公路用旅游观光车许可名义生产的企业，责令制定整改计划，停止生产销售违规产品。对拒不整改的，依法注销、吊销观光车生产资质；无营业执照和任何车辆生产资质的，依法取缔查封。 第三阶段清理整顿（2019年4月至2019年年底）。各市政府要研究制定本市低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，待《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策发布后，按照明确的相关标准、政策、措施，制定实施本市清理整顿专项计划，依法采取综合措施清理不达标生产企业，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车。 02 严禁新增低速电动车产能 各级政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展的相关政策和准入条件；停止注册登记低速电动车生产、销售企业；停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的市，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长，待国家出台规范管理政策及规定后按相关要求进行管理。
各级投资主管部门要强化项目监管，对已立项建设的新能源汽车项目进行核查，确保批建内容一致；不允许以新能源汽车或零部件的名义核准备案项目后，实际生产低速电动车。已核准建设或已投产的新能源汽车项目，实际生产低速电动车的，要停产整顿。 03 整治道路交通秩序 将低速电动车纳入道路交通安全执法检查重点，依据清理整顿的时间节点，分步骤划定禁、限行区域，严查闯禁行、无牌无证等交通违法行为，努力减少交通安全事故的发生。 严厉打击非法营运载客行为，坚决取缔非法营运载客的四轮和三轮电动车。 制定在用车辆处置办法，设置三年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车。 由省公安厅牵头，省有关部门参加，负责制定交通管理具体办法并组织实施。 04 加强生产销售监督执法 国家标准出台三个月后，全省禁止销售不符合国家标准要求的低速电动车产品。 市场监管部门要加强流通领域监督检查，督促销售企业建立并严格执行进货查验制度，严厉查处销售不符合国家标准要求的低速电动车产品行为，维护市场秩序。 05 强化组织领导和工作考核 省政府成立低速电动车规范管理工作专班，办公室设在省工业和信息化厅。本意见下发后，各市每月10日前将工作进展情况报省工业和信息化厅，省工业和信息化厅汇总后报省政府。 各市、各有关部门要及时妥善处理相关风险及工作开展过程中可能带来的社会矛盾，既保证低速电动车治理工作有序进行，也要保护合法合规非公路用旅游观光车、残疾人轮椅车等生产、销售、使用的正当权益。 省政府将组成由有关部门参加的联合工作组，适时对低速电动车清理整顿、加强管理情况进行检查，对工作不积极、不作为、不到位、问题突出的市和有关部门进行问责，确保规范管理工作取得实效。
业内专家表示 此次低速电动车整顿工作的开展 将有利于维护消费者权益和公共交通秩序 减少公众出行安全隐患 清理整顿低速电动车 你们怎么看呢？ 来源：山东省政府官网、国家工信部、聊城大众网、临沂大众网 本文来源【掌握滨州】版权归原作者所有 |
