像当年的纳米一样，这两年“石墨烯”横空出世，上网一搜，什么石墨烯被子、石墨烯眼罩、石墨烯床垫、石墨烯枕头……别的暂且不说，今天就来聊聊电动车行业里号称“无敌”的石墨烯电池，它真的那么牛吗？黑科技还是智商税？

现在买电动车，除了在最基础的铅酸和锂电池里选择之外，还多了一种新花样。每每到了拍板的时候，工作人员往往会问一句：需不需要换石墨烯电池啊？然后天花乱坠一顿猛劝，这个时候车主就绷不住了，买车不就是为了续航吗，换了石墨烯跑得远、用得久、质保时间还长，就多500，换了好像也不吃亏。

但真是这样吗？木子带大家分析分析。

揭秘：石墨烯是啥？真这么厉害？

石墨烯被称为“新材料之王”，倒也不是浪得虚名，自从2004年英国两位科学家发现石墨烯后，各国对它的研究就没停止过，目前发现它强度高、重量轻、韧性好、导电性好，确实能够应用在非常多的领域。

所以石墨烯在这个层面上看就是不折不扣的黑科技，是非常厉害的。但是，我们也不得不承认，到目前为止，哪个国家都没有办法完全的“驾驭”石墨烯，主要原因集中在两个方面。

一是提炼高纯度石墨烯非常困难。

二是产品成本过高。

石墨烯电动车是黑科技还是智商税？

通过上文对于石墨烯的解释，相信车主们在心中已经有了定论——所谓的装配了石墨烯电池的电动车就是纯纯的智商税，而其本质就是某些电动车品牌擦边球的营销手段。

那众多电动车品牌推出的“石墨烯电池”是怎么回事？

从反应机理结构图来看，石墨烯只是作为导电添加剂和功能涂层，与正负极材料形成复合电极。简单点说，就是通过加高电池、加厚电池铅板达到所谓“跑得远”的目的。

说白了，石墨烯在电动车行业完全是个伪概念，往深了说，只要仔细看看那些号称“研发出石墨烯电池”的大品牌们，就能发现他们的产品海报的电池类型中赫然写着“铅酸电池”。

车主反馈：石墨烯与普通铅酸电池并无差别

如果说大家在看完这些理论以后觉得说服力不够，那咱们就来看看某交互平台上面车主的真实反馈，看看大家在购买石墨烯电动车以后的真实体验如何。

1.石墨烯电池与普通电池差别不大，同样都是虚电、加速时掉电严重，而且车身的重量更重，推车和过坎不方便。

2.买了宣传得特别好的某大品牌电动车，多掏了500元换了石墨烯电池，第一次试骑就发现并不比同样电池容量的电动车跑得远。

总结：可以肯定的是，石墨烯是个好东西，是黑科技没错，但是以现在的技术来看，国家电网都用不起的石墨烯，怎么可能会在电动车行业率先应用？无非是行业“内卷”刮起来的割韭菜之风罢了，车主们还是得多长个心眼。

大家对于石墨烯电动车怎么看？会选择购买吗？欢迎互动交流~