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5月16日，国内成品油新一轮调价窗口将开启，或将成为年内第八次上涨。其中，92号汽油折合升价约涨0.20元。  受全球通胀及地缘政治等多重因素的影响，国际油价高居不下。布伦特原油连续年内已上涨近43%。 油价的走向很大程度上需要看OPEC的动作，消息面上，日前，OPEC继续维持现有增产措施，再加上成品油库存又在减少，整体利好油价上行。当前，欧洲能源问题依旧存，油价到来的通胀传导问题受到全球广泛关注。 国内方面，油价关乎民生，油价的抬升无疑增加了居民的生活开销。买车本身成本优先，但是像油费、停车这种附加成本日积月累对于有车一族而言是不小的负担。 油价上涨倒逼新能源车需求上升 近年来，中国的新能源车市场以黑马之姿杀出重围，一直以来，燃油车和新能源车存在博弈关系。油价上涨导致的高成本，一定程度倒逼新能源车市场的拓展，更多消费者愿意选择新能源车。 数据显示，今年4月份，国内新能源汽车产销量分别为31.2万辆和29.9万辆，环比下降33%和38.3%，同比增长43.9%和44.6%。其中，4月份新能源乘用车零售渗透率为27.1%，同比提升17.3个百分点。 需要注意的是，这是在我国汽车产销量分别为120.5万辆和118.1万辆，，同比下降46.1%和47.6%的情况下。虽受疫情影响，使汽车消费及制造陷入短期的低迷中，这样的情况下新能源车仍能保持同比上升实属难得。 我们也相信复工复产的拐点马上就要到来，尤其是上海。如果6月开始复工复产，作为汽车供应商的大头，对于整体产业循环势必是有大提振作用。 政策加码 新能源车性价比凸显 新能源车行业当下行业盈利情况如何？从点掌财经数据看，新能源汽车板块316家公司，今年一季度平均净利润1.21亿，同比上升了15.81%。  新能源汽车板块平均净利润 来源：点掌财经 可见，板块盈利情况良好，短期是受疫情因素导致的消费和制造端的抑制。政策层面也大力推动新能源车市场的发展！ 据了解，新一轮汽车下乡政策或将于近期发布，最快将于本月出台。今年2月，国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》，规划提到，鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡，促进农村居民耐用消费品更新换代。 此外，各地补贴政策也层出不穷。作为可选消费的中军，新能源车在国外是我们弯道超车的实力象征，在国内是拉动消费的抓手。通过政策支持，新能源车有望从广州、上海、深圳等城市不断辐射全国各二三线城市，进一步增加新能源车的渗透率。 此外，我们也看到近期新能源车的新出圈方式，将新型KTV应用到车中。作为消费者，在一线城市，牌照的高昂费用令人望而却步，从性价比而言新能源车更胜一筹。不谈情怀，选择新能源车难道不是我们更好的选择吗？ 爱生活，会投资，说出你的想法，做真实的自己，点赞转发靠大家！关注我，您将收获不一样的惊喜！ 免责声明：本文涉及到的股票、行业、市场及其他证券，仅供参考，不构成任何买卖建议，不承诺任何投资收益，投资风险自负！本人及公司不承担任何投资风险及责任！特此声明！ 股市有风险，入市需谨慎。 李文 从业证书编号：A0460120110001，阿牛智投业务许可证：91370100724977116F 。 文章来源【点掌财经】版权归原作者所有 |
