投资新能源，寻找下一个长期主义的特斯拉范例

新能源赛道上，资本用一次又一次的实验证明了只有坚持长期主义才能赢得最终的胜利。

受疫情以及不确定外部环境影响，2022年以来全球新能源市场都不太景气。 其中，特斯拉股价从年初至今已经跌去了27.18%，万亿市场由此下滑到7900多亿美金；Lucid和Faraday Future的股价从年初至今也跌去了50%，而国内造车新势力代表蔚来、小鹏、理想也分别跌去了54.85%、54.6%、32%，前两家市值接近腰斩，后者市值则大幅下滑。

这一波市场行情，是不是说新能源赛道已不再值得拥有？但事实上，作为未来趋势已明确的大市场行情，新能源赛道是未来资本的主要角逐点。从整个新能源赛道的股价走势来看，此时或许是市场给予的最好买入时机。

2019年12月，特斯拉的股价还徘徊在300美金左右。值得一提的是，特斯拉股价200-300美金之间的区隔里来回溜达了10多年。但随着2020年的到来，特斯拉超级工厂在上海的落地，它的股价开始爆发，一路上涨并于今21年突破1000美金新高，市值破万亿。

同样的事情还发生在蔚来身上。2016年蔚来汽车亏损25.73亿元，2017年亏损50.21亿元，2018年亏损96.38亿元，三年一共亏损172.33亿元。2019年上半年，亏损了59.08亿元。蔚来2019年第二季财报显示，公司总资产182.03亿，总负债177.47亿，资产负债率高达97.5%。

当时，投资机构伯恩斯坦分析师说，蔚来汽车的现金流将会在未来数周内用完，并将蔚来汽车目标股价从1.7美元下调至0.9美元，这就意味了蔚来汽车快触及纳斯达克的1美元退市红线。

新能源车企年初至今市值均大幅下滑。

后来的故事被大家熟悉，蔚来重演了一把特斯拉的故事。随着合肥关键时刻的进入，蔚来股价由低走高，从1.19美元历史最低点迅速走高，攀升到41美金（11月23日收盘价）。而随着股价的逐渐走高，资本也在此时发现了蔚来的价值，踩踏进场，挤爆空头，上演了“大逆转”。

特斯拉、蔚来的故事，其实就是一个长期主义的胜利。虽然进入2022年后，由于受疫情等各种不确定因素的影响，特斯拉股价虽然从1000美金下跌到现在的700多美金，但对于市场基本面都利好的情况下，特斯拉的股价回升相信也只是时间问题。

在整体大环境不利的情况下，包括蔚来、理想、小鹏，以及去年7月登陆纳斯达克的Faraday Future，股价都经历了大幅震荡，但在这个已确定未来的新能源赛道，其实更应该坚守投资的真谛，就是长期主义。

作为这一代表最成功的代表是巴菲克。从他的投资理念中我们可以看到，他对于看中的赛道，其实就是坚持一个投资理念，看准未来。只要是未来确定的企业，他都是巨资买入后，静等股价提升，继而坐等回报降临。

从去年7月上市后，Faraday Future股价也经历了一幕由高向下的轨迹。从当时上市时的15美金左右到现在的2.5美金，还因被机构做空而导致财报延迟发布等意外发生，但从整体来看，其实公司一直在向利好进发。从第5个里程碑的达成，以及公司21年全年财报的发布，都可以看倒他们在量产交付 FF 91工作中的努力和付出。

从上周公司FF连续两天持续接近或超过20%的涨幅来看，或许也可以看到资本正在修复FF的市值，正视FF在超豪华市场的价值。来自第三方交易平台数据显示，现在入场的资本机构已经增加到了100多家。其中包括先锋领航、嘉信资本、高盛、花旗等知名巨头。

股价的回升，资本的买入，新能源赛道上的参与者们的股价暂时低迷，对于一个已经确定未来的赛道而言，聪明的资本已经开始加仓。而有了特斯拉的成功故事在前，相信未来将有更多的案例出现。比如当初错过1美金左右买入蔚来的资本而言，现在FF每股2.5美金的股价会不会又是一个最佳的买入时机呢？

相信未来，相信长期主义，对于方向正确的新能源赛道，其实更应该坚持长期主义。也只有如此，才能最终在漫长的长跑中赢得未来。