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自从奔腾采用了第三代设计语言之后，在外观内饰上都进行了全面换新，例如奔腾B70车型的出现，就给我们一种耳目一新的感觉，完全没有之前的车型那么成熟稳重，往年轻运动的方向发展，这也无可厚非，毕竟年轻化已经是大趋势，各大车企都在迎合年轻消费者的口味，而我们今天所带来的这款正是奔腾旗下的全新车型——B70S，站在车企的角度出发，对外是瞄准了年轻消费者的群体，对内更是一种新的尝试与挑战。  整体外观运动风格浓郁，采用奔腾最新的设计语言 B70S上市于今年的3月份，B70S与B70同样采用FMA架构打造以及光影哲学的设计语言，运动风格的造型与B70不谋而合，但它与B70又有所不同，其次它是奔腾旗下第三款车型，也是奔腾首款轿跑SUV，再者它采用的是光影哲学的升级版——光影哲学之性感曲面的设计。  前脸上采用了大量家族式激进的设计风格，还进行了分层的设计，在前机盖的前面还有进气口的装饰件，上方细长的数码雨滴造型中网连接两侧战戈型分体式大灯，大灯的远近灯都是LED光源。下方还有风刃的造型，并且大灯的长度已经延伸到了翼子板处，这样一来可以拉伸车头的视觉宽度。下方是大尺寸的黑色梯形进气格栅，这样子可以让视觉重心往下移，配合上两侧的大灯侵略感十足，让车头显示出俯冲的姿态。  车身侧面整体姿态很低矮和修长，整体造型与马自达CX-4类似，采用双腰线的设计，由于我们今天拿到的是一台黑色车身，所以在很多细节方面的黑化处理看起来并没有那么明显。在车身尺寸上，长宽高分别为：4555/1850/1515mm，轴距达到了2750mm。轮胎方面，前后轮都是采用19寸万力品牌的轮胎，里面的刹车卡钳采用喷红处理，进一步烘托运动氛围。  有两点我要说明一下，在高配车型上可以提供隐藏式门把手和黑色车顶，小编建议，隐藏式门把手的选装见仁见智，不过黑色车顶建议选装，再贴个拉花，降低车身，运动氛围和战斗范立马提升一个档次，不过记得要去车管所备案哦。  运动的氛围一直延续到尾部，层次感丰富，上方尺寸不小的尾翼还进行了打孔处理，这样的设计在一定程度上可以提供下压力，下方是一个贯穿式的灯组，灯组表面凹凸有致，还采用了长城箭垛的设计元素，作为一台自主品牌的车型来讲，这一点是值得点赞的。  在后备箱盖的右侧是一个红色涂装的“S”标识，根据王胜利的说法，这个“S”代表多种意思，例如：Self Confident、Self Expression和Sexy等说法，并不仅仅是Sport这一种意思。再往下看是双边双出方形尾喉的排气，中间还有扰流板的设计，尾部整体的造型与前脸相呼应。  内饰设计与B70保持一致，前排座椅包裹性较强 进入车内，整体内饰的造型与B70如出一辙，曲面的造型运用较多，采用一个双联屏的设计，由7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏所组成。下方采用贯穿式出风口的设计，再往下看是一个在内饰上比较喜欢的设计，它是由旋钮加触控组合成的空调控制面板，有科技感的同时不缺乏实用性，有利于我们在行车过程中进行盲操。  在乘坐舒适度上，前排的座椅包裹性较强，支撑性很好，而后排座椅更软，并且在高配车型上还有翻毛皮的设计。  低速深踩油门发动机有轰鸣声，悬架系统表现出色 作为一款轿跑SUV，那么它跑起来的表现也是至关重要的，我们今天试驾的奔腾B70S搭载2.0T发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为340牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，除此之外还有1.5T的发动机可选，最大马力为169匹，最大扭矩为258牛米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从实际的表现来看，这套组合动力充沛，低扭响应积极，不过在低速时变速箱有一些顿挫，在速度上来之后就平顺了许多，变速箱的换挡也很积极。  最让我满意的是在底盘上的表现，过减速带以及颠簸路段时，悬架系统的动作干净利落，没有多余的回弹，路感清晰，侧倾抑制得很到位，这样的表现符合它运动车的定位。 在油耗方面，这台车由于我们的试驾比较的粗暴，再加上都是低速行驶，平均的油耗为9.2升，不过在我们进行油表清零之后，跑一个半小时的高速回去还车，平均的油耗为8.2升，这个油耗对于紧凑型SUV来讲表现一般，不过我们要考虑到这是一台2.0T的发动机，这么一看，油耗并不是很高。 在隔音降噪方面，让我意想不到的是，在低速深踩油门时，发动机会有轰鸣声，可以激发你的驾驶激情，这在同级别车型里是少见的。其他方面的隔音都抑制得不错，主要的噪音来源还是胎噪，如果对噪音要求较高的话，后期可以更换一套舒适静音的轮胎。  汽车网评：建议购买2.0T的入门版本，动力更加强劲，价格也不是很高 奔腾B70S指导价为10.99-14.29万，2.0T的版本也仅需12.69万，落地不到15万即可拥有一款轿跑SUV，这么看来这款车还是具备一定的竞争力，从产品力而言，动感激进的外观、不错的动力响应和行驶品质都是它的优势所在。并且这台车表里如一，无论是看起来还是开起来，都能感受到它运动的定位。在购买建议上，我比较建议大家买2.0T的入门版本，马力多了55匹，扭矩多了82牛米，价格上也没有比1.5T的车型高多少，匹配的变速箱还是大家比较喜欢的6AT，如果你的预算在10-15之间，喜欢驾驶，正在考虑一款轿跑SUV，不妨看一下它。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
