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在随着油价逐渐升高，纯电动车型越来越普及之时，燃油车的危机也随之而来，所以不少车主已经开始放弃自己的大排量燃油车，转向纯电动车型或比较节油的燃油车型。 4月20日，长安汽车在重庆举办了聚焦油耗的“人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”，这也是第二代CS75PLUS自2月份上市以来的首场节油挑战。  此次的节油挑战其实是一场“人机对决”，“人”就代表着我们的驾驶员，驾驶车辆在“室外路测实测场”，而“机”就代表着机器，本次对决选用的机器就是“室内滚轴测试场”的自动驾驶机器人。当然，最终成绩也是由驾驶员获胜，得到了百公里油耗6.8L的优异成绩。 蓝鲸实力 说到此次的对决其实就不得不提本次的主角：第二代CS75PLUS，它所搭载的就是长安汽车的蓝鲸NE动力平台下的新一代NE1.5T发动机，该发动机有着最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m的性能输出，也正是依靠着这款发动机的充沛动力，让长安CS75这款车型受到了市场的一致认可。 虽然3月份时长安汽车并未正式公布市场销量数据，但通过第三方网站能够看到长安CS75PLUS车型在3月份共销售了22811辆，在SUV市场中排名第二，在同级市场排名第一，更是燃油SUV车型中的销量冠军，属于绝对的霸榜选手。  长安CS75车型从诞生开始就一直在不断挑战着自己的销量上限，热度更是高居不下，随后的CS75PLUS无论面对同级合资车型，还是新近上市的“后来者”，始终保持市场领先。而改款后的车型也一直保持着市场竞争力，甚至没有为对手留下太多余地，将自身的各项标准做到了极致。 此前的长安蓝鲸发动机一直以充沛动力著称，殊不知在节油方面其实也有着十分细致的研究。  此次蓝鲸新一代NE1.5T发动机使用到了豪华合资车型发动机才会应用到的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”技术方案，同时还使用到了舍弗勒智能凸轮调相系统、外置式高效水冷中冷系统、AGILE敏捷燃烧系统等技术，让此发动机的运行效率大幅上升，最终实现了“劲、净、静”的研发目标。 省油是王道 在倡导低碳排放的今天，越来越多的消费者在购车时更加倾向于一台车燃油经济性的强弱，而本次“人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”正是想展现机器与人类到底谁能更好的适应发动机的工作习性，谁能够更好的掌控手中的CS75PLUS，让它做到最佳的燃油经济性。 低油耗意味着更低的出行成本，让你可以花同样的油钱，走更多的路。本次挑战赛设计的便是在相同路况条件下，长安汽车机器人与参赛选手分别驾驶第二代CS75PLUS，通过“人与机器人全程实时PK”，以及不同驾驶者操作下的能耗表现，更全面地展示第二代CS75PLUS的“超节油”实力。  并且，此次也使用了全网直播的形式来呈现最终的成绩，既能让消费者随时看到过程，也能保证此次测试的真实性。 本次的“室外路测实测场”路线是“重庆市区-綦江古剑山-重庆市区”的挑战路线，全程约170公里的驾驶途中，既有城市道路、高速公路，也有陡峭蜿蜒的山路，所以在多样化的试驾路线中更能展现出车辆的适应性，也更贴合用户的实际用车需求。  由于是节油赛的关系，所以大部分车辆都减少了开启空调的时间，恰巧重庆的当日天气适中，可以用开窗透气的方式减少空调压缩机的工作，并且在城市道路中大部分车辆也拉开了车距，减少了急加速和急减速的频率，这也对车辆的节油效果有着较为明显的提升。而等红灯时，车辆也可开启自动启停功能减少着发动机的工作。  当然，值得称赞不止是蓝鲸发动机还有与之匹配的爱信8AT变速箱，能够聪明的理解驾驶员的意思，在加速和超车阶段也能随时提供充沛的动力，而速度降下来时也会尽量保持在高档位低转速的状态下为车辆达到节油的目的。 进阶版明日座驾 在这场对决中第二代CS75PLUS在室外百公里最低油耗为6.8L，而室内滚轴的机器人的成绩是百公里平均油耗7L，所以最终还是以“人”赢得了这场对决的优胜者，百公里6.8L的油耗其实也无限接近着工信部对此车的油耗（6.4L），所以车辆的成绩已经展现了较为精准的成绩也展现了车辆“超节油”的硬实力。  其实看似简单的节油测试，背后依旧有强大的团队在不分日夜的为其做着贡献。如今的长安汽车已经拥有了强大自研体系，14000余人的工程技术团队中研发人员占据了11000余人，虽然他们中有一部分人员分布在全球24个国家，但是他们的目标都是一个：为长安汽车的研发做出品质保障。  在经过工程团队的研发后，长安汽车也专门设置了户外试验团队，寒至-52℃的极寒地区漠河；热到50℃的极热地区吐鲁番；高至海拔5210m的青藏高原，只要是消费者需要使用的场地，他们便会考虑到消费者的需求进行实地试验，而长安汽车每款车的适应性试验都超过160万公里，这对于消费者日常用车来说是一个高不可攀的数字，所以品质要求是长安汽车的自身要求，产品的可靠性绝对是行业中名列前茅的。 除了产品的品质以外，车内的智能科技如今也成为了消费者的高标准。 被命名为“明日座驾”的长安CS75PLUS也在科技方面做了功课，首先智能W-HUD捕捉驾驶员的目光，在视野最舒适的位置，为你显示驾驶信息，带来更佳的用车体验。SONY音响和梧桐车联能够快速的将车内空间变身为一个音乐座舱，为整个旅途变为更为享受。如果遇到长时间的拥堵路段还可以打开IACC实现智能跟车，体验智能驾驶辅助带来的轻松驾车方式。  如今回看CS75车型，也能再次理解它为什么能够长久不衰，成为市场中的现象级产品，此次节油赛也让人再次刷新对它的产品认知，在高动力和低油耗中它依旧能够有着高品质的出行体验。 文章来源【汽车维基】版权归原作者所有 |
