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2022年第一期北京小客车指标年度配额即将在本月底公布，今年北京地区小客车指标共计配额10万个，其中普通燃油指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个，分配比例上也按照全新的积分算法更加照顾“无车家庭”。以目前最火热的新能源指标为例，此次新能源小客车指标，家庭和个人分配额度共计63600个，这对于疫情下的新能源车市无疑打入了强心针，2022年下半年将创造新能源市场的销量高峰。
借助这股东风，在指标发放前夕全面焕新的smart或将成为轻奢高端紧凑级电动车的黑马。就目前电动车市场的车型分布来看，新能源大军仍以自主品牌占据销售主力，其中“蔚小理”作为高端产品霸榜而五菱
宏光(参数|图片)MINI EV则占领低端市场榜首。对于中间层面的高端合资电动车产品势力明显薄弱，除了大众
ID.3(参数|图片)外，符合年轻时尚潮流的“玩享派”屈指可数。
对于目前的新能源市场，紧凑级或者小型电动汽车并不是廉价低质电动汽车的代名词。紧凑或小型电动车的市场在发展的过程中同样应该贴合消费群体低龄化的发展方向，从产品特色上满足这一人群在个性、新潮、网联等产品上的需求，从某种角度来看，smart以轻奢纯电智能科技的品牌价值进入市场，是填补了一部分市场空白，打开了新的局面。
每一个时代都有属于自己的语言符号，“轻奢” 对于当下有追求的年轻人来说是一种精神状态，在smart将 "潮趣新奢" 概念带入到这一细分领域后，将会很快被所有的年轻群体所接受。
从smart品牌建立之初，它一直是一个代表着年轻的品牌，就如同现在的网联、玩乐时代下的产品。敢于消费这类“精神”产品的消费者，他们都可以被画上潮趣先锋派的标签。他们追求时尚和个性，汽车对于他们来说已不仅仅是交通工具，更是体现和强化自身个性与品位的工具，甚至成为家和工作场所之外的“第三空间”。
作为最懂这一代消费群体的集团经销商， 庆红汽车有幸成为首批组建smart服务网络的汽车集团。借助于今天蓬勃发展的数字化精准营销，庆红汽车贯彻smart品牌以“用户中心，数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式，在今年5月底将入驻有着个性光环著称的首钢园六工汇。该城市展厅借助于首钢原址，与重工业金属风相融合，将与smart全新的轻奢、潮玩进行时空碰撞，在区域内形成以年轻人为核心的打卡圣地。而在6月底，庆红汽车将同步在亚运村和五棵松华熙完成第二步展厅与一站式交付中心的建设，待展厅落成后将形成三家城市展厅和一家城市服务中心的网络体系，为北京核心区“smart乐活玩家”们提供属于自己的朝圣打卡聚集地。
20年前，smart品牌以前瞻思维大胆构想推出经典的双门双座车型，从而打开汽车细分领域的新格局。20年后，smart品牌通过全新电动化的发展之路并融入潮玩、轻奢、科技、数字的全新品牌调性，或将成为年轻一代消费者的新“玩宠”，而庆红集团将作为产品推广与服务方将和众多smart潮玩一族一起见证一个传奇品牌的蜕变。 作者：王鸣幽 来源：第一电动网（www.d1ev.com） 本文来源【第一电动】版权归原作者所有 |
