|
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168） 我明白这样并不好，所以我在努力地改变，让自己发现这个世界的美，看到这个世界的有趣，然后努力地爱上生活和自己。——JD塞林格《麦田里的守望者》 谨以此文致敬汽后的坚守者。 本文可能有点沉重，在疫情结束遥遥无期的当下，尤其如此。 如果这个世界上有哪个行业能让人又爱又恨，肯定有汽车维修行业。 爱它，我想，莫过于汽车维修行业了，爱这一行，是因为男人至死是少年，不会对令人血脉喷张的钢铁速度机器不感兴趣；不会对发动机的轰鸣声无感；也不会捂着鼻子表示闻不惯燃料燃烧过后的味道。 汽车维修行业，给了男人一个最廉价方便通往兴趣满足的通道。 说恨他，实则因为入行门槛够低，搅局者够多，竞争环境够恶劣，对经营的水平要求很高，想赚钱非常困难。 可能在小白看来，这行的毛利超过50%，你们还在喊不好做，开玩笑吧？ 但实际上，只有真正在这行的人才知道有多么不容易。 在写本文的时候，偶然重新听到了《老男孩》这首歌。 都说男人至死是少年，本文就着《老男孩》的歌词，从另外的一些角度描写汽车服务行业从业者的酸甜苦辣。 一、汽服门店创业者的情感 那是我日夜思念深深爱着的人啊 到底我该如何表达 她会接受我吗 也许永远都不会跟她说出那句话 注定我要浪迹天涯 怎么能有牵挂 80后的汽服门店从业者，基本上与爱情是无缘的，为什么这样说呢？ 就目前的汽车服务行业的实际情况，主流的门店老板基本上都是80后，90后的目前从事洗美的比较多。 因为洗美对于门店管理要求并不高，并且，洗美比维保钣喷来说更光鲜华丽，再者，90后的小伙子们很少有静下心来钻研维保钣喷的，因为他们还没有感受到家庭所带来的沉重压力，时间给了他们挥霍青春的余地和本钱。 这两点，和80后有本质的不同，80后的汽服门店老板，大都进入了上有老下有小，死死不起，活活不下去的阶段。身体机能越来越差，但要钱的地方越来越多，这就是现状。 相对于后来者，80后的汽服从业者是爱情的绝缘体，每天接触的都是大老爷们和机器，工作时长10个小时是正常操作，通宵达旦地加班都是毛毛雨，哪有时间和机会接触异性呢？唯一接触异性的时候，就是春节后父母安排的相亲，无所谓好，无所谓坏，有个差不多，结婚生子就得了，要啥自行车。 当然，每个青春少年都有自己心仪的对象，但敢勇于追求爱情的80后汽服从业者少之又少，因为他们明白，一旦穿上这身工衣，红尘就基本上与他们绝缘了，剩下的就是被生活压得喘不过气的压抑。 能找80后机修工当老公的女性，也大都是宛如野草一样农家碧玉，天生就具备吃苦耐劳的能力。 她们从不抱怨命运对自己的不公，年复一年店里家里两头忙，虽然她们青春已不再，身材也开始走样，但从未放弃对未来美好生活的向往。 我见过汽车服务老板娘自学财务的，拿上扳手修车的，接完孩子放学还赶着照顾重病卧床的老娘的，但就没有见过十指不沾阳春水，整日对镜垂怜抱怨命运对她不公的。 夫唱妇随，是汽车服务行业最真实的写照，这与生存有关，与爱情无关。 二、汽服从业者的梦想 梦想总是遥不可及 是不是应该放弃 花开花落又是一季 春天啊你在哪里 汽车服务行业，是一个需要动脑，又需要动手的行业，这两者的结合体，就是技能。汽车维修，需要很强的技能，没有个三年五载，连门都摸不到，而实际情况是：工资与付出并不成正比。 刘德华在《五亿探长雷洛》传中的有一句经典台词：“你为什么要参加警队？”他想了想回答：“吃饭啊。” 汽车维修本来就是农家孩子退而求其次的选择，你说在进入这行之初，他热爱这行我是不信的，他的梦想，来自于行业外对新事物的渴求，梦想通过自己的双手改变自己的命运，梦想着有一天能够衣锦还乡，在老家盖一所大房子，面朝大海，春暖花开。 而现实给他们上了残酷的一课，永远也跟不上物价涨幅的工资和永远洗不干净的油腻味，还有永远觉得这行有钱赚的天之骄子。 帮别人做虽然安稳，但买房子娶老婆生个大胖小子的基本诉求遥遥无期，而自己开店，投资是越来越大，风险越来越高，收益是越来越低，进退维谷，不得已兼职开滴滴，跑美团，才能离梦想更近些。 现在笔者听得最多的就是身边原来从事汽车服务的人某某离开了这个行业，流向了二手车销售、骑手、滴滴，在这里，也祝他们好运。 转角之后有惊喜，退一步海阔天空。 三、生存和生活 青春如同奔流的江河 一去不回来不及道别 只剩下麻木的我 没有了当年的热血 怎样从一双手判断眼前的这个人是否是汽车修理工？ 很简单，有如下三点： 1、由于经常扳扳手，汽车修理工的手是伸不直的，特别是小拇指，基本上与其他手指无法并在一起。 2、由于经常用力，汽车修理工的手关节特别粗壮。 3、由于经常接触危废用品，液体渗入老茧内，手永远看上去脏兮兮的。 修理工如何将手洗干净？ 我现在告诉你：先要打一盆温水，将手放在温水里浸泡半小时，把老茧泡软，再用洗衣粉配合刷鞋子的毛刷刷干净。 这样做不痛吗？不痛，因为老茧已经隔离了血肉。 每一个双眼已经麻木的汽车修理工都是曾梦想仗剑走天涯的孩子，然而，废机油冲走了他们的青春，扳手拧走了他的热血，为了生存，他已没得选择。 这世界上不是每一个人都可以按照自己想要的方式生活，在他们的背后，是全家老小生活之所系，小孩的生活费，老人的医药费，家里那口子时不时买件衣服的费用，讨汉讨汉，穿衣吃饭，别人嫁给你图什么？ 而留给自己的，他们能花多少钱呢？就问你看过几个人到中年的机修工抽烟的？ 我看到无数的中年机修工，他们站在路中间蹒跚而行，身上千斤重担，身前迷雾渺茫，身后无路可退，就这样一步步消失在迷雾里，再也不见。 四、残酷的事实没人知道 看那漫天飘零的花朵 在最美丽的时刻凋谢 有谁会记得这世界它来过 从我2020年2月第一次投稿开始，已经写了三篇有关汽服门店安全的文章，不为别的，只为反复的提醒从业者一个经常忽视的事实：汽车服务行业是一个高危行业。 从2017年11月开始，笔者在武汉举办了第一届猛虎特训营，其目的就是搭建一个学习交流的平台，方便合作门店一起交流学习，起先是打算每年一次，迄今已经举办了6次。 除去每届必参加的老学员，大概有100多个修理厂管理者参加。而到现在为止，已经有三位伙伴永远地离开了人世，这个比例，已经够高的了。 以下是他们的故事，写下来，是为了记得这世界他们来过。 最先是老Y，说是老Y，其实年龄没比我大多少。老Y卒于2019年12月，如果现在还在世，应该也不超过45岁，是猛虎特训营第一届的老学员。 老Y人偏瘦，身体一直不太好，性格温润，吃苦耐劳，常年劳作得了厉害的痛风，手指关键长有很多骨刺，就如同他生前所说，痛起来直往心里钻。只有面对熟人话匣子才打得开，时不时还来几句冷幽默。 老Y和夫人一起经营一家修理厂，他管修车技术，夫人管进货记账，两夫妻配合默契，日子过的有声有色，而这一切在2019年12月底戛然而止。 我记得11月20日还与他通过电话聊了一下门店的运营，到了2020年元旦的时候打个电话问候，结果接电话的是他夫人，告诉了我他离世的消息。离世的原因就是一起严重的维修事故，从此，世界上就再也没有了老Y，没有了一个说话轻声细语，好像从来没有脾气的人。 而他的门店，也于去年下半年彻底转让，老Y和他一手创立，并为此付出生命代价的修理厂，从此和他一起消失在时间的长河里。 接着是阿D，阿D是2018年的学员，卒于2020年疫情防控期间。 他为人豪爽讲义气，颇具侠义之风，阿D与我同岁，体格高大威猛，皮肤白净，脸圆富态，两条剑眉颇具正气，一看就是有福之像，在世的时候独自经营一家中大型修理厂，没有让家里人参与。 阿D对待朋友绝对没得说，只要有远道而来的同行，那绝对是没得说的安排到位。19年去他的厂里调研，厂长很大，占地约3000平方米，厂子以做钣喷事故为主。 我去的时候阿D正在为店里找不到合适的店长伤透脑筋，他苦恼地对我说自己事情太多了，家里的朋友的客户的乱七八糟的事情一大堆，就是招不到合适的人帮他打点。 原本计划在2020年为他进行一系列的辅导调整工作，但由于百年不遇的疫情使一切计划乱了套，包括他离世的消息，也是经过朋友告诉我的，离世的原因是操劳过度导致的突发性心脏病，没有抢救过来。从此，人世间少了一个侠义的汽服门店经营者，他的事业，也和他一起消失了。 最后是小D，小D不是门店老板，而是一个汽服门店难得的好兵，小伙子从学校毕业后就一直在一家朋友开的汽服门店工作，人长得白白净净，身上带着汽车服务从业者难看到的斯文之风。 小D从仓库管理员开始做起，逐步升级为店长，特别爱学习，给我最深刻的印象发生在2019年，他受老板的委托参加当年的猛虎特训营。 当年的猛虎特训营有一个高空抓杠的科目，他迟迟不敢跳，我鼓励他如果实在不敢，你就喊一个你最关心人的名字，让她给你力量，结果他喊是他女朋友的名字。当时，全部的同学都在下面会心的笑了，世界上又多了一个“粑耳朵”。 2020年小D结婚了，小两口2021年有了一个聪明可爱的大胖小子，从此，小D朋友圈里发的全部是幸福一家人的合影。 不过，2021年，由于疫情导致门店经营不易和养家糊口带来的压力，小D辞去了汽服门店的工作，开起了土方工程车。 然而，就在4月上旬某凌晨，被一辆迎面驶来的大货车撞到了驾驶舱，不幸身亡。 这一年，小D才24岁。 虽然小D的离去是在离职之后，但说实话，如果不是疫情，他也许不会辞职，不辞职，后面的一切也不会发生。因此，他的意外，也算汽车服务市场的影响。 逝者已逝，生者还要继续。 五、生者继续 抬头仰望着满天星河 那时候陪伴我的那颗 这里的故事你是否还记得 如果有明天祝福你亲爱的 时代的一粒灰，落到每个人头上就是一座大山，疫情到现在已经有3个年头，汽车服务从业者从2020年的措手不及，到2021年努力应对，再到2022年几近崩溃，心态的变化是显而易见的。 很多地区的汽服门店管理者从年后就一直封控在家不能出门，而这带来的损失是显而易见的，但实际上，潜在的危险远不是封控期间，封控期间好歹国家有帮扶政策。 一旦解封，将要面对的是车主对未来恐慌导致车主小心翼翼地捂紧荷包，消费欲望急速下降的局面，令所有还在正常开门营业的门店管理者不禁发出这样的疑问：客户到底去哪里了呢？ 客户一直都在，只是他不想消费了。 而这，才是对汽服门店管理者最艰巨的考验。 汽服行业和其他快消行业最大的不同，是这个行业需要坚持长期主义，需要苦心经营，把它当生意想赚一把就跑的人不可能在这个行业里赚得到钱。 因此，这个行业的从业者都很单纯，没有那么多歪的心思，他们只想把客户服务好，赚钱养家。 他们，是汽车后市场的麦田守望者，在行业发生剧烈调整的现在，也希望行外人士和他们身后的家庭成员给予他这些麦田守望者一点精神上的支持和尊重，当冬天到来时，春天就不远了。 最后，祝福所有汽车服务从业者都能收获幸福，本文到此结束，我是黄灿，在武汉祝大家虎年万事如意，财源广进，谢谢大家的支持。 本文来源【汽车后服务世界】版权归原作者所有 |
