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作者 | Gary 来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168） 楼珠丹是汽车后市场为数不多的修理厂女老板，她的维修门店在2021年下半年开业，这也是她的首次创业。 然而，在宏观经济和疫情反复的双重影响下，客观来说，最近两年并不是一个好的创业时段。 在汽修行业，大部分修理厂老板反映行驶里程下降、进厂台次下滑、客单价走低等现象；疫情的不确定性也使得门店时常处于关停状态。 缺乏创业经验的楼珠丹，为什么在这个时候做出这样的选择？ 楼珠丹的想法其实很简单，“就是信任小拇指这个品牌。”事实上，她在2014年就进入小拇指工作，从门店SE(汽车服务工程师)到公司总部，一做就是七年，这期间她对小拇指的了解非常深入，包括小拇指加盟门店的经营情况。 种种经历让她下定决心出走创业。据了解，小拇指针对内部员工创业也一直给出鼓励和支持的态度，这才让汽车后市场又诞生出一位女老板。 楼珠丹并非个例。 事实上，小拇指不仅仅是一个老牌加盟连锁品牌，同时也是一个内部员工的创业平台，在如今的加盟体系中，不少门店老板曾经是小拇指的员工。 在不确定的行业大环境下，为什么小拇指的员工还愿意内部创业？
一、信心来自于信任和氛围 楼珠丹回忆起2014年刚进入小拇指工作，就问过总裁兰建军一个问题：“如果我以后想出去创业，您是否支持？” 兰建军立即给出了肯定的回答，这让楼珠丹滋生了信任之感。 楼珠丹说：“我从门店SE(汽车服务工程师)做起，一直到总部工作，期间积累了不少经验，也看过不少加盟门店案例，对小拇指不仅有感情，也建立起了信心。” 与此同时，她也认可小拇指的整个企业文化和工作氛围：“兰总就像是大家长一样，在行业里面的口碑也很好。” 在小拇指工作的七年当中，除了不断积累经验，楼珠丹的创业想法一直没有磨灭。就像那句俗话所说，“做一行爱一行”，她没有动过离开汽修行业的念头。不过，行业当中出现了不少加盟品牌，让她面临抉择。 楼珠丹坦承，感情因素在抉择过程中占据很大的成分：“开店之前，我其实有很多选择，对市场上的一些加盟品牌也有所了解。不过，我不想离开或放弃小拇指这个品牌，我和老公也是在小拇指认识的，缘分很深。” 相比之下，维修技师出身的王小军就相对更为理性。 王小军在2019年11月开了一家小拇指门店，在此之前他是一名机修工，也做过直销，评价自己“在机修工当中口才算是不错的”。 除了技术和口才都不错，他也很有见识和想法。 第一、在做修理大工的时候，王小军接触过不少小拇指加盟门店，了解到这些门店的经营情况还不错，这给他树立了信心。 第二、小拇指是全国性连锁，已经树立了品牌力，特别是在杭州，王小军笑言：“你要是搞个‘老王汽修，就很孤独，遇到问题都没办法解决。” 第三、王小军相信兰建军的行业口碑和经营理念：“兰总在行业当中的口碑很关键。他们经营理念对了，我们跟着走就行，他们有信心，我就有信心。小拇指这么多门店，思路肯定没问题。” 回湖南湘西老家开店的李成武不是很会表达，但说起话来很实在：“我在小拇指工作十多年了，也知道其他门店做得都不错，老板的为人，公司的企业文化，都比较认同。” 在小拇指担任过2年汽修技师的徐善蒙也有过类似思考：“创业之前我结合自身的情况，认真分析了很久，认为只要自身技术过硬，同时加盟像小拇指这样的专业连锁品牌，获得总部的支持，成功肯定是大概率事件。” 截止目前，徐善蒙一共加盟了3家小拇指门店，另外两家分别位于兴平西路和人民路。据他透露，如果门店持续盈利，将会考虑继续加盟开店。 二、快修模式成熟，降低经营难度 众所周知，小拇指成立于2014年，以车漆微修业务切入汽车后市场。 随着行业、政策等多方影响，2014年小拇指做出一个重要决定，业务逐步向快修转型。 转型之初，小拇指把2700多个常规服务项目加到门店管理系统去运营，之后化繁为简，提出了快修五项这一业务模式，并在此基础上发展出“五大汽车管家保障系统”。 2017年更进一步，基于前几年数据和业绩积累，小拇指提出快修业务发展大纲，从2700多个项目中筛选出41项，而这41项占据快修业务81%以上的业绩。 在很多小拇指加盟门店老板看来，正是这样的快修模式，让他们在缺乏创业经验的情况下，降低经营难度，平稳渡过爬坡期。 王小军说：“现在的汽车很少遇到疑难杂症，真有疑难杂症也都是去找专修，所以门店大部分业务是快修，这个定位对于我们来说是很准的。” 楼珠丹对这个观点也很有感触：“我们毕竟是小店，大修不是强项，而且占据工位的时间太久，压力大。快修模式会降低经营难度，同时更好地赢得车主信任。” 李成武也表示：“当我们向车主介绍或推荐的时候，项目模式会很简单，跟着总部走就可以了，而且从养车到修车的转化率比较高，员工上手快，还容易以套餐的形式销售出去。” 在汽车服务世界大会上，兰建军曾说过：“如果老板天天把思想放在项目上，员工根本承载不了，客户体验会出问题，就赚不到钱。小拇指的逻辑是做减法，项目少、培训少，员工就做得好，反而能打开市场。” 可以看到，兰建军几年前在项目模式上的观点，经过小拇指加盟门店在市场上的经营，得到了实质性的验证，也降低了内部员工创业的门槛。 值得注意的是，小拇指的快修升级不仅仅是项目上的升级，而是一个系统化的升级，在交易、管理、供应三大效率上的整体革命。 首先是将原来的门店服务顾问SA升级为SE(汽车服务工程师)，也就是汽车服务工程师，意味着小拇指从知识源头、专业技能上对SE(汽车服务工程师)提出更加高标准的要求，对服务客户和提升业绩起到帮助作用。 其次是产品体系的升级，也就是小拇指强调的供应效率。为此，小拇指提出了“双高能产品”，指的是消费者的质量一流，门店的盈利能力一流。 与此同时，EIOS智配直供系统在门店供应效率提升中也起到了重要作用，据悉，这套系统可以让门店比轮胎店减少2/3的库存，周转率大幅提升。通过这套系统，门店加价率达到40%以上。 最后是以嘛雀智慧信息系统为基础的信息化升级，同时小拇指在去年推出了门店端APP“拇指哥2.0”，能够提高门店信息化能力，同时提升SE(汽车服务工程师)的工作效率，让服务流程更加便捷。 更进一步，2019年小拇指与Point S合作，进军轮胎领域，2021年推出底盘业务，也是基于对行业的观察，带领门店紧跟趋势发展，本质上都是为了门店高效经营，避免走弯路走错路，从而赢得更大收益。 三、不同资源之间的协同 无论是开业之初还是经营过程中，小拇指总部对门店的支持也是这批内部创业员工看重的因素之一。 在小拇指工作了十多年的李昌焕2020年内部创业，开店前，他看中了一块场地，小拇指总部立即派人过来查看地理位置，并规划出了一张设计图纸，从零开始建立起了一个1000平米左右的中心店，业务涵盖钣金喷漆、维修保养、轮胎底盘等。 刚开业的时候，小拇指总部在拉新上花了不少功夫，“当时总部和区域领导都过来帮助策划拉新活动，通过推广套餐的方式，短期内吸引了400个客户，算是给门店打下了坚实的基础。” 王小军则认为日常培训的意义很重要：“很多老板都是汽修工出身，可能觉得自己有技术就行，但是培训过后，会听到不一样的想法和见解。一个人的思想可能跑偏，可能赚不到多少钱。所以需要不断学习提升自我。” 在经营当中遇到问题时，楼珠丹不管是请教总部还是其他小拇指门店老板，基本上都能得到比较满意的答案。 “有时候会遇到很难解决的问题，通常会请教区域经理，或者认识的小拇指门店。比如前段时间做拉新活动，由于之前没做过，所以会问问有经验的人，大家都给我支持和帮助。” 据她介绍，拉新活动过后，目前门店处于稳步上升阶段。 另外，王小军对小拇指的供应链体系印象比较深刻。 “三油一水和轮胎等配件，品牌和价格上都占优势。做生意最重要的是信用，小拇指用的是良心配件，质量上是有保证的。” 总得来说，在做生意的过程当中，资源往往起到决定性作用，而小拇指在项目、系统、供应链、全国性网络等方面的资源，确实能够以落地的形式，为门店带来实实在在的帮助。 这可能是为什么众多小拇指员工愿意内部创业的原因之一。
写在最后： 对于绝大多数修理厂老板来说，汽修是个养家糊口的生意，特别是在疫情不确定的当下，更需要某种稳定性。 换句话说，最终门店的比拼仍然要回归到行业本质，也就是生意层面，如何让门店实现真正的正向盈利，才是连锁品牌实现门店可控制的基础。 总得来说，在市场环境逐渐恶劣的情况下，小拇指搭建了一个类似于基础设施的平台：快修模式成熟、内部员工拥有信心，各种资源相互协调，并辅以信息化系统，为门店提供了一套渡过困境的解决方案。 从小拇指这些员工内部创业的经历看到，虽然有众多感性和理性因素在里面，但归根结底，还是靠最终的生意说话，只有赚到钱了，才能从根本上信任一个品牌。 如果员工纷纷选择加盟一个连锁品牌，说明它能在生意层面帮助员工，赚更多钱，开更多店。 这也是汽服加盟连锁当下的核心比拼之所在。 本文来源【汽车后服务世界】版权归原作者所有 |
