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受益于绿色出行、新国标落地，以及新冠疫情对出行的影响，电动两轮车应用需求持续攀升，在2020年我国电动两轮车销量约为4150万辆，市场规模达到800亿元。按照当前电动两轮车行业发展来看，预计到2023年市场规模达到巅峰。 维骑动力作为致力于为两轮电动车用户提供一站式全方位智能出行服务运营商，2022年战略布局两轮电动车商用及民用市场，2022年年初成立锂创分公司（锂创分公司是维骑动力旗下成立的分公司，负责海口市场锂电池销售管理。）战略布局海口两轮电动车“铅酸换锂电”市场，因海口城市属于旅游化城市特点，两轮电动车用户量相较于其他城市较为普及，而锂电池普及率相对较低。
2022年5月份，维骑动力成立分公司（锂创分公司）与各个电动车销售门店捆绑式合作，维骑动力提供品牌化智能锂电池，在新车销售时，搭载维骑动力智能锂电池销售，带动海口市锂电池两轮电动车销量，从而提升锂电池海口市场占有率。 有相关专业人士分析，今年作为新国标实施的第三年，多地临时牌照或将失效，进而催生出两轮电动车的替换需求。2022年，大量城市新国标过渡期结束，两轮电动车换购又将迎来一轮小高峰。此外，在节能减排、碳达峰、绿色出行等政策指引及产业链上下游发展助推下，两轮电动车市场依旧拥有较大的增长潜力。 就行业发展来看，锂电池电动两轮车存在重量轻、使用年限长、环保性能好等优势，符合现代年轻群体消费习惯，具有较高的发展前景。 除此之外，为了提升安全性，具有定位、防盗的智能电动两轮车产品更受青睐。就消费群体来看，为了方便出行，电动两轮车消费群体逐渐年轻化，90、95后对于产品需求较高，年轻消费者对于智能化产品需求更高，因此未来智能化成为行业重要发展方向。 年轻消费者更易选择较为智能化的出行类产品，未来，90后、95后成为消费主力军，两轮出行智能化，是市场的必然选择！ 维骑动力相关负责人表示：受到疫情防控的影响，大众的出行需求从公共交通转向个人化交通，以避免在使用大众交通工具期间与公众密切接触。结合两轮车越趋普及带来的持续自然替换需求，两轮车行业前景依然乐观。随着各地《新国标》政策的前后推行，“铅酸换锂电”市场会越来越大。 更绿色、环保的生活方式，无论从国家政策引导层面，还是公众的个人生活层面，都必将是未来的前进方向。 在国家层面，近年来推行和倡导的垃圾分类、反对浪费、共享经济等，都是“绿水青山就是金山银山”理念的坚持和体现。在《十四五规划和2035年远景目标纲要》中，专题报道一篇陈述国家的绿色发展目标，提出“实施可持续发展战略，完善生态文明领域统筹协调机制，构建生态文明体系，推动经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国。”这就给新能源企业提出指导性、方向性的发展目标和发展策略，新能源以可持续发展为基础准则，各企业发展也需要结合社会发展需求提出可持续发展方法。 政策指导企业发展，企业发展成为撬动行业发展的关键，立足于交通行业，占全部能源消耗的12%，节能减排始终是国家的使命，发展愿景与现实之间的矛盾，让维骑动力看到了两轮电动车行业的发展潜力，维骑动力致力于通过两轮电动车搭载智能锂电池，推进“铅酸换锂电”的社会化进程，投身于绿色能源，为国家节能减排事业贡献力量。 维骑动力锂创分公司负责人表示，就海南市场来说，目前，海南市场拥有两轮电动车用户量总计达80W辆，符合《新国标》两轮电动车不及三分之一，六月份将迎来海口市两轮电动车新车销售小高峰，海口市两轮电动车销售门店做好销售准备，赶在在7月停止上牌之前，完成最后一波电动车销售。按照，铅酸电池1年换电周期，此次销售没有赶上，需要再等至少一年时间！
未来，海口市两轮电动车销售市场受诸多因素影响，存在不确定性。提高锂电池市场占有率，这一波两轮电动车新车销售时一个难得的好机会！维骑动力与锂创分公司携手，此次销售目标完成20W辆搭载锂电池两轮电动车销量，每家门店约1000组智能锂电池铺货准备，约100家两轮电动车销售门店同时进店销售。 维骑动力的目标不仅仅在于售卖智能锂电池，而是希望通过自己的实际行动，推动整个电动车行业向着更加绿色环保的方向发展。 本文来源【维骑动力】版权归原作者所有 |
