|
Hello，大家好！我是Mogo 又到了每周的“洋葱好车”时间 和小赵一起，给大家拜个早年~ 大家总是要求提供一些平价好车 今天它终于来了~ 它 特 别 红   文末还有其他红红火火新车~ 
之所以挑选这台车推荐给大家，一方面是因为这台车的性价比很高。另一方面，则是为了迎接即将到来的新年，红红火火看上去多喜庆。这个红色还叫做火山红，真的是带红还带火。  等等！红色？雪佛兰？个性的颜色+不怎么保值的品牌，这能买吗？ 红色能买吗？ 我们都说个性的颜色不保值，没错啊！对于二手车商家来说，肯定是更喜欢更大众、更高周转率的颜色。如家用车一般偏爱白色、中高级车偏爱黑色。在二手车市场，颜色大众的车，收购价也是要更高的。 但，作为二手车的消费者 颜色个性的车就很香了  不用特别在意贬值。颜色带来的价值折损，基本被第一手车主扛了下来。如果你接下来考虑出售，保值能力并不会有太大的变化。 价格更有优势。颜色个性的车型，由于周转周期长，购入价格也低，这些自然也会反映在价格上。根据我们的经验，一些特别个性的颜色，和相同车型大众色之前的差价可到1-2万。 彩色越来越流行。近两年来，汽车的颜色更加多彩。随着人们消费观念的升级，对于个性色的接受程度已经越来越高。  今年新车普遍彩色丰富 买新车时，考虑保值等等因素选择了中庸，选购二手车条条框框少很多，为什么不尝试更个性一下？ 雪佛兰可以买吗？ 买美系品牌，在购买新车时似乎很有挑战性。前段时间我们曾经写过一篇关于保值率的文章，谈三年保值率美系甚至不如自主品牌。大家可以回顾一下这篇文章：《2021保值率排名，畅销车竟然不保值？五菱、特斯拉有惊喜！》  但是这样的品牌在二手市场，就很香了。贬值已经被第一手车主扛下来，能坐享低价带来的高性价比。其实这些车本身的性能和日系、德系相比，没有特别大的差距，甚至在部分性能上还有亮点。价格优势能被二手市场进一步放大，岂不是很好？ 二者结合，确实好看 在2018年时候，国内车市的丰富多彩程度尚不如今日。那个时候，中型SUV这个级别，更是普遍走中庸、家用的路线。在这个背景下，雪佛兰探界者主打运动风格的外观，在当时也确实算得上出众。  而这样的外观，搭配上红色这样的颜色，也确实更为出彩。在不同的光线下，介于正红与酒红之间的火山红色，也富有变化。   这台车并非是更运动的RS或Readline版，外观已经足够个性但又不过于夸张。   低调的排气 外观不应该是决定性理由 那为什么要推荐探界者
二手探界者，香！ 新车贬值快，带来的不就是二手车的高性价比吗~比如我们今天推荐的这款车，是2018年的550T 自动四驱拓界版，当时的指导价为22.99万元，车主提车的全款在20-22万左右。目前，基本等于打五折，仅仅要11万。  横向对比，这样的价格买一台年份相近，有260马力的四驱SUV，对于其他合资品牌来说，几无可能。纵向对比，如今这个价格，即使是优惠幅度较大的探界者新车，也只能买到最低配的两驱535T车型，而我们推荐的这台车可是550T的高配版。现款探界者虽然经过中期改款配置有所升级，但大体还是一样的。  探界者的优点 探界者这台车，还有这么几个优点： 动力很够用。我们推荐的是探界者的550T车型，动力总成是2.0T+9AT，最大马力260马力，最大扭矩353牛·米，还带适时四驱。这个动力配置，在探界者所处的价位绝对是佼佼者，比现款探界者550T的马力还要大。更重要的是，现在的美系车可不费油，这个动力水平的车型中，它的油耗水平让人惊喜，日常驾驭无压力。  车足够好开。其实雪佛兰的车，一向是易于驾驶的。对于大部分驾驶者来说，雪佛兰都属于在运动感和舒适感之间平衡较好的品牌。具体的驾驭感受，我们偷个懒，引用一下年初辰哥试驾探界者的感受：  “而在紧急变线的时候，悬挂系统的动作也很快，方向盘反打的瞬间车头就能调转指向，车尾的跟随性也很好，给人感觉这车开起来很整。而且在变线成功后，探界者的车身也没有多余的回摆。可以说，探界者的转向动作精准响应快，操控稳定性也不错。” 后排座椅足够舒适。探界者首先空间在同级别中是合格的，座椅则是一个亮点。后排坐垫够长、角度也更上翘一些，对腿部的承托也就更好。靠背上，腰部有一个柔软的隆起，并且整个靠背凹陷更明显，乘坐感受有点像轿车。更重要的是，虽然这台探界者是四驱车型，但后排地板是纯平的。  车辆设计上，也有一些小心思小亮点： 带有主动进气格栅  主动进气格栅的优势 ▼ 自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。高速行驶时，关闭进气格栅能减少汽车的空气阻力，提升车辆的燃油经济性。在寒冷的冬季启动车辆时，进气格栅会处于关闭的状态，在这种情况下发动机温度能上升得更快。 前排也有一个极其深的扶手箱  比如行李箱盖板下有面积很大的储物格  梳妆镜的灯光和豪华车一样，是逐渐亮起来的  探界者的不足 18款的探界者，有优点，也有几点不足。 内饰比较老气。探界者的内饰的设计，还停留在上一代雪佛兰车型的风格。较多的大弧度曲线、实体按键，如今看上去不是那么时尚。当然，现款的探界者内饰依然是这个样子。  车机也不够智能。反应速度不够快，清晰度不够好，一些如今流行的智能功能基本没有。对于Carplay，Carlife的支持都不够好，仅支持有线模式。不过这些都可以通过后期加装带无线Carplay功能的智能车机解决，目前价格在2000-3000元不等。图省事也可以加装Carplay有线转无线模块，几百块的事儿。  有些操作需要适应。这个年代的雪佛兰，有一些设计和别的车不太一样。比如手动挡模式加减挡按钮在挡杆球头的正上方，而它的换挡释放按钮在挡杆的正前方，换挡的时候容易误操作。升降挡按钮紧紧挨在一起，手动升降挡位的时候，也同样容易误操作。还有车机采用触控屏幕，一些功能却仅能通过实体按键实现。 
老规矩 让小赵为大家仔细地检查一下！ 基础车况 车辆上牌时间2018年3月，目前只跑了2.9万公里。近四年的时间，平均每年行驶里程不到8000公里。属于同款车型中，里程数较少的车。环视整车，外观并没有大的损伤，整车各个部件也都没有更换痕迹。  四条轮胎都是固特异的EFFICIENTGRIP SUV胎，是较为常见的SUV用胎，主打静音和湿滑路面表现，广泛应用于各种中高端合资SUV上。  右前胎的轮圈有一处剐蹭痕迹：  内饰格外新，上任车主可谓爱护有加，各处基本都没有使用痕迹。上一次CC的内容，我们曾猜测是一位小姐姐的爱车。根据很多使用细节，这台探界者的上任车主可以实锤是女孩子。  整车同样也有很多保护膜未斯，甚至后排座椅头枕的塑料包装袋还在，上面还有原厂的二维码。   座椅也基本上没有磨损的痕迹，状态良好  车窗的防晒膜为较深的深色 除此之外并无额外添加的附件  备胎为全尺寸，随车工具齐全  钣金漆面 有请漆膜仪~经过检查，该车车漆均匀，厚度在120微米左右。  在一些容易剐蹭的地方，漆面厚度也没有发现异常，整车的车漆没有经过修补，没有打腻子的痕迹。  整车漆面有几处小损伤，都是可以通过简单修补解决的小问题：   动态表现 车辆的动态车况，我们认为基本和新车一致。底盘保持很紧致的状态，整车隔音也保持在了和新车一致的状态，可见上一任车主确实不怎么开这台车。 
买这台车 3个理由 里程较短，价格诱人 大马力+四驱，还有不错油耗 车况真的新！！！ 注意事项 有几处需要修复的划痕 2.0T只吃95号油  SO 新年买一台红色的车 让虎年更红火吧  如果你感兴趣，随时在评论区联系我们
我们的红火新车可不止这一款 让我们更红火一点！           最后，祝大家 虎年大吉，虎虎生威 文章来源【汽车洋葱圈】版权归原作者所有 |
