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2022年5月8日，长城汽车重庆智慧工厂，第30万台长城炮皮卡下线。这个长城皮卡的高端品牌，仅仅用了不到3年（准确的时间是32个月）的时间，就实现了累计产销30万台的佳绩。  那么，长城皮卡为何能一“炮”而红呢？ 术业有专攻 说到长城汽车，大家耳熟能详的是其哈弗SUV。殊不知，长城汽车是靠皮卡起家的，后来才发展到造SUV。所以，在皮卡制造方面，长城汽车可谓“术业有专攻”。长城汽车的“专业、专注、专家”这一品牌理念，不仅仅只是在SUV领域一以贯之；在皮卡领域更是表现得淋漓尽致。  这些年来，长城皮卡不仅仅在国内，而且出口量也是多年稳居销量第一。量变之后引起质变，终于在2019年8月18日发布了皮卡高端品牌——炮皮卡，正式开启中国皮卡乘用化、全球化步伐。  不光术业有专攻，研发有积累，在制造上，长城炮皮卡也是在全新的智慧工厂生产。作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付。 毋庸置疑，长城炮皮卡不管是技术积累、研发实力，还是制造工艺，都堪称行业翘楚。 营销有温度 作为一款高端皮卡，作为皮卡乘用化、国际化的先行者，长城炮皮卡在营销方面可谓颇为用心，令消费者从中感受到了温度。这一点，主要表现在其体验营销方面。 长城汽车冠名并支持了亚洲地区最大的路亚赛事——长城炮路亚国际锦标赛。而作为路亚野钓的最佳拍档，长城炮皮卡凭借强大的拖船、涉水、越野、改装等优势，很好地传递出了野钓生活的盎然生趣，将这一生活方式生动呈现开来。  当然，长城炮皮卡面对目标消费人群，重度参与了“助力珠峰测量”，“护航北京自行车赛”、“喜马拉雅极限越野跑”以及“玩转阿拉善”等一系列营销品牌活动，将长城炮皮卡的品牌内核，精准传达到目标消费人群。 事实上，对于可越野、可拉货、可居家的皮卡来说，如何引导消费者去开拓多样化生活方式，去更好地玩转皮卡，是车企营销的重中之重。 炮火联盟车友会全国31个省队、长城炮APP 80万粉丝、六大皮卡学院，长城炮与用户真正玩在一起，共同构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。 综上所述，长城炮皮卡不仅产品性能强大，营销也颇有温度，能迅速让皮卡在细分市场中火起来。 市场有刚需 有了过硬的产品和精准的营销，市场没有需求也枉然，也是不会有高销量的。而长城炮皮卡通过产品布局和多种改装方案，不仅培育了市场，也给即将全面解禁的皮卡市场注入了活力。 作为中国皮卡行业的先行者、开拓者，目前长城炮已完成全系列产品线构建工作，拥有乘用版、商用版、越野版、纯电版，以及多款改装版等多元化产品阵容。  最为典型的案例，就是在长城炮一周年电音节活动现场，多款长城炮改装版一字排开，直观地将皮卡生活方式呈现给了消费者。 这些车型包括：面向重度越野玩家，搭载气动避震的“黑弹”吸引了众多男士的关注；携带着长城炮专用帐篷的野装炮、旅装炮则聚集了一群家庭用户；而拖拽着快艇的越野炮野钓版更是成为了全场焦点，展现出了纯正的皮卡户外生活方式。 长城汽车用这一方式，意图扩展皮卡圈层，让皮卡文化成为主流潮流文化，得以满足日益高速增长的皮卡市场消费需求。 有数字为证。长城炮皮卡上市两年，销量突破20万；紧接着的8个月，又斩获10万销量。 由此可见，过硬的产品，精准的营销和庞大的刚需，方才造就了长城炮皮卡的销量高度。 写在最后： 正是因为术业有专攻，营销有温度以及市场有刚需这三大因素，长城炮皮卡用了不到3年时间就收获30万车主，令长城高端皮卡一炮而红。  此次下线的第30万台车型是乘用炮拖挂版，乘用炮、商用炮拖挂版也同步上市。 这又会让多少消费者圆了皮卡梦？ （作者：何曙光） 文章来源【汽车观察家】版权归原作者所有 |
