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”开不坏的桑塔纳，修不好的比亚迪“相信大家都听过这句话，当时铂金版的F3创造了比亚迪的神话，但是紧接着销量越好，做工越差，小问题越来越多，比亚迪的口碑就这样砸了。 但是比亚迪收款SUV S6上市又掀起来比亚迪的热潮。更出乎大家意料的是，比亚迪上市了几款新能源汽车，比亚迪的新能源城了汽车行业的领先水平。 最受大家喜欢的唐，它利用电能对内燃机车进行革命，直接通过不同的动力系统解决能耗问题，而且在技术和性能上实现了超越，这是唐的智慧。
现在比亚迪已经成为了国内，乃至世界一流的新能源汽车企业。品牌打响了，比亚迪车主更有面子。比亚迪
秦(参数|图片)在北上广是最受欢迎的车型，因为新能源汽车在这些地方不限号，给大家出行带来很大方便。 现在
E6(参数|图片)和
E5(参数|图片)作为很多当地政府采购的出租车，因为它很环保，节能，甚至二线三线城市的出租车也采用比亚迪新能源。 我经常在网上浏览新闻，前段时间看到很多国家都已经制定了燃油车退市计划，新能源必定是大势所趋！所以除了便利，绿牌更像是一个身份标识，由此比亚迪走向了汽车行业的前端。
光阴似箭，现如今22岁的比亚迪在新能源汽车的成果，早已令当初议论纷纷的人们刮目相看：国内新能源车企龙头老大、电动巴士远销西方国家、戴姆勒梅赛德斯-奔驰主动联姻开创合资电动汽车品牌......坚持，仍旧是其回应世人最好的答案，比亚迪的新能源汽车成就也印证了主席当年那句惊世词句：俱往矣，数风流人物，还看今朝。 2017年4月，有一个叫“
宋(参数|图片)大美”（
宋DM(参数|图片)）的“女将”出现了，宋DM定位“4.9秒全时电四驱SUV”，是比亚迪“542”战略的又一款重点车型，凭借优异的产品实力及极具竞争力的产品定价，以及拥有成熟的三电技术、542科技、超过百万公里的品质验证等先天优势，以及越级高科技智能配置等，让其在20万级别的SUV中，迅速脱颖而出，成为持续热销的有力保障。
在比亚迪强大的品牌实力和成熟的新能源运营平台的保障下，宋DM迅速抢占市场，上市2个月（2017年4月17日上市）便迅速占领新能源市场，6月更以4552辆的销售表现，占到当月比亚迪新能源车总销量的40%，超出荣威eRX5销量的195%，蝉联国内插电混动车型月销量冠军的同时，也一举成为中国正当红的新能源SUV。“宋大美”变身“宋大卖”成为国内插混新能源车型的销量冠军，成就了真正性能和销量的“双冠王” 当“宋大美”和“当红”这两个名词碰撞在一起，或许有人会拿娱乐圈的“花瓶”相提并论，然而事实摆在眼前，作为全球首款“全擎全动力”平台车型，比亚迪平台化造车优势凸显。搭载比亚迪成熟的三电技术、542黑科技，为宋DM打开市场奠定了基础。在长期以来的 542 战略指导下，比亚迪宋 DM 堪称是一台性能怪兽，百公里加速仅 4.9s，媲美百万级豪车。相比之下，售价超过 40 万的宝马 X1，百公里加速为 7.1s，而同为 20 万级 SUV 的 RAV4，百公里加速则为 8.9s，个中差异已十分明显。而在性能上能与比亚迪宋 DM 一较高下的，基本都是百万级燃油车及豪华品牌的插电混合动力车型，如宝马 X1 混合动力版、奥迪 A3 e-tron 等，售价都接近百万。宋 DM 依托全平台化的产品战略布局，给出了相当惊喜的价格，竞争力毋庸置疑。 本文来源【厉害了word车】版权归原作者所有 |
