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在刚刚过去的2015年，随着国家政策和政府补贴的大力支持，以及车企冲刺十二五的目标推动下，中国新能源汽车市场迎来了“井喷”的一年。根据机动车整车出厂合格证数据显示，中国在2015年累计生产新能源汽车37.90万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍。中国新能源汽车市场的产销量增长简直超乎想象，一举超过美国成为世界第一。
中国新能源汽车产销量超越美国成为世界第一，那么在中国，新能源汽车销量的王者又是谁？仅仅从2015年上半年的数据来看就知道，冠军宝座非比亚迪莫属。
比亚迪在2015年上半年便在新能源汽车销量上一骑绝尘，以超越第二名70%的成绩稳居国内新能源汽车销量冠军宝座。随着比亚迪
2015年12月,比亚迪新能源汽车销量接近1.1万台，同比增长约254.8%，环比增长近41.4%。整个2015年1-12月，比亚迪新能源汽车销量近6.2万辆，同比增长234.7%。比亚迪继续凭借绝对实力登顶2015中国新能源汽车市场冠军宝座。
比亚迪
秦(参数|图片) 比亚迪作为新能源汽车销量的王者，旗下的几位“大将”功不可没。其中比亚迪秦贡献巨大，作为比亚迪旗下以“双擎双模”核心动力而著称的新能源车型，比亚迪秦自上市以来便凭借政策以及产品力等优势获得了市场的认可。
自2015年开始，比亚迪秦相比前一年便有着显著提升，上半年销量成绩喜人，同比出现207.58%的增幅，是比亚迪全系车型中增幅最大的车系。即便新能源产业大幅推进，竞争对手纷纷上位抢夺市场蛋糕，比亚迪秦依然凭借出众的品质和不错的口碑，在2015年全年实现了116.3%的同比增长率。
比亚迪唐 另一位“大将”便是年中投放市场的比亚迪唐。作为一款插电混合动力SUV车型，比亚迪唐除了满足消费者对于SUV的喜爱，还将新能源大力推进的政策利好拥入怀中，自上市之后，销量便节节攀升，上市仅半年销量便超过了1.8万辆。
作为比亚迪542战略下的首款车型，比亚迪唐除了拥有SUV的大空间以及越野性能之外，5秒以内的0-100公里/小时加速时间也重新定义了新能源SUV领域，并凭借技术优势以及市场口碑的加持广受好评，比亚迪新能源汽车的品牌形象也因此得到了巨大提升。
比亚迪
E6(参数|图片) 在中国新能源政策尚不明朗的情况下，比亚迪推出了续航里程300公里的比亚迪E6，在深圳承担出租运营任务。2015年10月，比亚迪推出了续航400公里的比亚迪E6之后，比亚迪E6的销量便出现了小幅增长，12月的销量更是达到2255辆，涨幅近5倍，看来除了电动出租车以外，私人用车领域对于比亚迪E6也有不错的接受度，2016年销量值得期待。
总结 2015年对于比亚迪而言，是不平凡的一年，全年新能源乘用车累计销量近6.2万台，同比增长234.7%。远超日产、特斯拉等国际品牌，成为全球新能源车销量第一。而在新能源 回到新能源乘用车市场，两款插电混合动力车型“秦”和“唐”是比亚迪新能源乘用车市场的绝对主力，除了自身不俗的产品实力，政策利好推动也是其占领市场的主要原因。随着国家政策利好的逐步退却，新能源市场的进一步开放，更多国内以及国际新能源产品将会逐步进入市场，竞争力度日益加大，比亚迪应当提前做好准备，迎接即将到来的新一轮挑战。
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