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作为世界第一大内陆国，也是整个中亚地区最大的经济体国家，这就是哈萨克斯坦。该国也是不可小觑的汽车消费大国，只可惜当地大街上马路上大多数飞奔着俄罗斯老旧车型，甚至还有苏联时代老技术轿车。当然，该国还是以中低端的丰田本田日产车日系车为主，极少数人曾经尝试过新能源车型。  随着中欧班列的开通，我国的比亚迪作为全球汽车电气化的领军者，研发出了可靠耐用，驾驶百万公里丝毫不会坏的比亚迪汉EV旗舰轿车，出口到了俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦等国家，当然还出口到了今天的目的地：哈萨克斯坦。  2022年一季度，我国银川综合保税区验放通关358辆自主品牌车型，其中主要是比亚迪新能源汽车的出口，总车价值686万美元。其中以新能源车居多，出口哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。这还仅是开始，预计今年仅从银川保税区出口中亚的比亚迪等自主品牌车型，就能达到史无前例的5000辆＋，货值近一亿美元。  每台比亚迪汉EV顶配四驱版，据悉在哈萨克斯坦已经卖到了6.9万多美元，成为当地最热门的豪车之一，相当昂贵，比当地绝大多数的燃油车都贵不少。  早在2020年比亚迪就出口到了哈萨克斯坦多达上百台超大型号的纯电动大巴车，不过并没有引发多大关注度，反而这一次比亚迪私家车: 比亚迪汉EV出口哈萨克斯坦却获得了广泛关注。 足可见私家车品牌在全世界的影响力！哈萨克斯坦土豪以当地6.9万美金的单价买下顶配3.9秒破百的比亚迪汉EV四驱版，车牌号还是“001”可见哈萨克斯坦这样的电气化新型轿车非常罕见，不然车牌不可能这么新颖，数字如此靠前！  作为一个和米国关系不怎么好的国家，不太可能进口米国纯电品牌，那就只能进口中国纯电汽车品牌比亚迪，不得不说，老外真识货，我国的比亚迪汉EV才是吊打某米国纯电轿车的存在，更别提什么大众ID系列、奔驰EQ系列、宝马插电等又贵技术又不如中国品牌。 那就只买中国比亚迪新能源车型，当地土豪自然非常清楚全球汽车界正在进行翻天覆地的变化。比亚迪才是这个领域的执牛耳者，试问谁敢承诺免费更换电池组，谁能控制动力电池的可靠性，唯有中国品牌做到了。  技术上的领先自然得到了挑剔的老外的认可，比亚迪汉EV四驱旗舰版，3.9秒破百，0-50kmh只需要2秒以内，一改自然吸气发动机，佛系动力的日系车顽疾，还揭露了日系车非常省油的谎言。事实上真正的省油省心利器一定是中国品牌新能源车型，比亚迪汉EV则是佼佼者，尾部一个小篆“汉”字车标logo再加上3.9S的数字，足够提现华夏文明强大底蕴和精湛科技！  文章来源【车讯ING】版权归原作者所有 |
