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 众所周知如今电动车被细分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车，除了电动自行车外，其余都划入机动车管理了，当然同被列入机动车的还有电动三轮车。 在新出台的《电动摩托车承保实务（试行）》中，明确承保服务范围是采用电驱动的两轮车或三轮车，说白了电轻摩、电摩以及电动三轮车都在这一范围内，上路是需要强制购买保险的。  交强险属于强制保险，在参保车辆发生交通事故或人员、财产受到损害时，保险公司会在责任范围内进行赔偿，这算是机动车最基础的一类保险了。而按照时速、功率可将电动摩托车分为3个类别。不同类别的电动摩托车，收费标准不一。 第一种：功率不大于4KW且最高设计车速不大于50km/h 这类电动车按照排量在50CC以下的摩托车收费标准核收，保费在80元/年。 第二种：功率大于4KW、小于8KW最高设计车速大于50km/h 这类电动车按照排量在50CC至250CC（含250CC）摩托车保费标准核收，保费在120元/年。 第三种：功率8KW以上及电动三轮摩托车 这类电动车按照排量250CC摩托车保费标准核收，保费要达到400元/年。车主可对照上述类别，来判断自己的车辆是否在参保车型中。在收费标准上，各个地区可能会存在差异，具体要以各地实际收费为准。  缴费渠道及流程 承保实务鼓励公司加快线上化转型，推动移动端应用程序、公众号等线上投保渠道。而且价格上相比线下会更有优势，为广大车主省去排队的时间，更便于操作。 至于电动摩托车上路必须买保险这件事，网友纷纷发表了自己的观点。 用户Roxid：电动车每年的交通事故确实不少，但一百多的交强险就过分了，不超过20块对骑车的人不会造成什么负担，会更合理一些。 用户酱豆腐：顶配也就400块，还是买保险安全保障更多一些，不然出了事故修车都得花不少钱了。 用户孟国光：既然电摩、电三轮都要挂牌、考证、买保险才能上路，那么手续齐全应该允许在城市道路中行驶，减缓城市交通压力。  不可否认电摩、电三轮购买交强险才能上路这一规定，会给车主带来额外的负担，不过一年只需缴纳一次，这笔费用人人都是可以承受的。而且既保障了出行安全，对于行业规范化发展也是有利好条件的。  而且从规定来看，对于保险的险种、投保单填写、录入以及车辆关键指标项目都进行了严格规范。规定保险公司不得拒绝承保、不得拖延承保、不能随意解除合同，对消费者来说还是有利的。对于电摩、电三轮要买保险才能上路，你们怎么看？ 文章来源【电动车头条】版权归原作者所有 |
