什么车型才能被定义为豪华车？也许是做工更精致，或是用料更高级，但这些仅仅是面子，而豪华车的里子才是精髓所在，比如极致的驾乘舒适性等。这其中，被业界视为“玄学”的NVH便是评判一辆豪华车是否及格的重要标准。如何提升车辆的NVH，一直以来都是各大豪华品牌钻研的课题。高合汽车则以绝对实力拿出了应对NVH的科学解决之道，很好地诠释了当下时代的真豪华。 NVH是噪声（Noise）、振动（Vibration）和声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，它包含了驾驶环境的舒适性与静谧性两个方面，虽然摸不着看不到，但是通过体验“一试便知”，这也是豪华车高品质舒适性的魅力所在。 NVH受到振动和噪声的综合影响，汽车行驶过程中各个零部件的振动以及特定条件下的共振，还有胎噪、发动机或电机工作时产生的噪声、高速行驶产生的风噪等，都影响到乘坐的舒适性。声振粗糙度则是乘坐人员对振动和噪声的主观感受，一旦超出承受范围就会严重影响乘坐舒适性。  既然影响NVH的元素这么多，那么高合HiPhi X的科学解决之道是什么？纯电驱动的高合HiPhi X首要解决的就是电动机工作时的啸叫噪音。主要通过两个方面来进行优化，一是采用电机、电控、减速器“三合一”整体式设计，集成度高占用体积更小，其中对减速器齿轮提高了加工精度，而且经过了多轮优化，从而在源头上对噪音进行了有效抑制；二是对减速器外壳进行了声学包裹，以此来隔离噪声的传递路径，也取得了非常明显的效果。  除了电动机工作时的啸叫噪音，风噪也是噪音来源的“大头”，特别是在高速行驶时更加明显。高合HiPhi X的造型创造性地将超跑与大型SUV完美融合，实现了媲美超跑的0.27Cd风阻系数，有效降低了高速行驶时产生的噪音。  而在轮胎噪声方面，高合HiPhi X通过与米其林深入合作，研发了竞驰EV电动车专用轮胎，并成为全球首款搭载这款轮胎的车型。这款轮胎通过优化滚动阻力，并在轮胎内部添加吸音棉，实现相比同级其它竞品测试车型胎噪降低2-3db，有效降低了胎噪。  此外，高合NVH工程团队还联合陶氏化学历时近3年的时间研发了声学泡沫隔断声腔，可以100%消除NVH声腔共振，把高速行驶时产生的多种噪声隔绝于车外，营造出媲美百万级豪华车的驾乘舒适性与静谧性。  通过以上分析可以发现，高合HiPhi X从噪音源头、传递路径等多个方面，为提升NVH提供了科学解决之道，清晰明了地解决了NVH这个“玄学”难题，完美诠释了高端豪华车的真正内涵。 本文来源【胡侃汽车】版权归原作者所有。 |
