比亚迪秦电池衰减严重，车主要求换新被拒？！

今年年初，DM-i超级混动发布，随后，比亚迪在不到四个月内先后推出秦PLUS DM-i、

15款比亚迪秦的电池衰减如此厉害正常吗？

台州车主章先生6年前从浙江台州远赴西安购置了一辆15款

（电子手刹故障）

从2017年11月开始，动力电池开始严重衰减，续航里程也从基本达到70km，直线下降到不足50km，特别是后50%电量掉的速度很快，跑不到15km。

（25%电量的掉电速度）

（台州凯特比亚迪4S店检测后爽快得更换了新电池）

但过了3年，车辆又恢复到换之前的总续航35km左右。之后，章先生将车辆送到台州荣迪和台州鑫迪两家比亚迪4S店分别进行电池检测，得到的回复居然都是正常！

（动力电池故障码，4S店检查消除后称正常）

（2020年底出现充电跳枪异常）

续航里程严重不足，厂家不予更换电池！

在使用秦这六年里，章先生称自己被这台车折腾得心力憔悴，拖车就叫了不下5次，买了秦后就成了4S店的常客，首先就是电池容量严重不足，衰减严重，导致纯电行驶里程严重不足，冬日在不开空调的前提下，达不到70km，达不到60km，达不到50km，温柔的开只能达到40km，纯电里程就只有宣称的一半了！章先生表示自己当初就是冲着比亚迪纯电里程去的，谁能想到现在纯电里程缩水到这个份上？

（车主自己检测数据）

比亚迪秦电池终身保修标准是什么？

比亚迪的质保内容里电芯那一栏的“终身质保”其实是非常亮眼，也非常博好感的。台州荣迪和台州鑫迪两家比亚迪4S店售后表示目前电池检测后更换标准是没有的，主机厂家未给到店里具体标准参数，按以往更换成功的案例，6.5度电（电池容量衰减至50%）以下成功的概率较高。

（国标规定不低于80%）

百公里加速5.9秒，最高时速185公里，百公里油耗1.6升，纯电状态下可连续行驶70公里等诸多亮点。比亚迪秦自2013年12月上市以来表现可谓抢眼，一度成为国内新能源汽车销量王。如今，面对6年前就选择比亚迪新能源的天使客户车辆电池问题，比亚迪又会拿出什么样的解决态度？

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