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面对日益年轻化的市场趋势，中国品牌轿车走个性、运动路线可以说是超越合资品牌轿车的必经之路。传祺下半年推出的影豹，是中国汽车品牌主打年轻消费群体，针对轿车市场的一款重磅车型，以“中国速度”为诉求的一番营销操作也的确很吸睛。 更早在运动化车型进行了布局的吉利， 2018年就推出的缤瑞，是目前国产轿跑的代表车型之一，其骨子里的运动基因始终让热血青年们欲罢不能，低起步价也让年轻用户购车轻松很多，从上市到现在缤瑞累计销量接近23万辆，不愧年轻人的A级轿跑首选。  货真价实的国产“小钢炮” 现款新缤瑞的外形设计是运动激情风格，车身采用Fastback溜背造型，高腰线设计，整车呈现前低后高向前俯冲的姿态，车身上的线条简洁、圆润有力，整体感观效果更加的动感流畅。主销的运动版车型独有F-运动套件，在车身和内饰上都主打红+黑的配色，红黑搭配的运动座椅采用了缝线工艺，从内到外造型向年轻用户展示出火一般的热情。中控面板采用碳纤维材质并配合银色饰条，再加上10. 25英寸的中控大屏，既显档次、又有科技感。  新缤瑞拥有一颗“十佳中国芯”——吉利第二代G-Power 1.4T发动机，这款引擎经过了四项重大的技术升级，动力提升6%，最大功率104kW（141Ps），扭矩提升9%，最大扭矩235N·m，发动机1250转的时候涡轮就介入，1400转时就能输出80%的扭矩，这种动力性能特别是低转速、高扭矩的动力特征，超过了大部分同级别的主流合资A级，给用户充沛、畅快的动力感受。 和“十佳中国芯”匹配的是模拟8速的CVT变速箱。新缤瑞带着的CVT变速箱机械效率达到了行业领先的92%，这让 CVT变速箱在动力输出平顺的优势之外，燃油经济性也更加突出，可选手动模式模拟8AT换挡，也为用户提供了更有乐趣的驾驶体验。 没有指哪打哪的操控，怎敢称小钢炮。新缤瑞采用高性能轿跑底盘，26mm稳定杆和高刚性车身，强化了车身稳定性，长悬挂行程和合资B级采用的减震器，提升了扛颠簸能力和舒适性。博世BOSCH技术加持，转向更加精准、方向盘回正速度快，拥有跑车级的操控乐趣。十位一体的博世BOSCH EPS 9.3，反应快，对车身动态的控制更加精准，避免因驾驶中出现车辆失控所造成的人身伤害。同时，36.1m的百公里制动距离，也为驾驶增添了一道安全屏障。  零压力购车，高智能、高性价比 新缤瑞为用户提供了智能驾驶辅助系统，实现了L2级自动驾驶的核心功能，可以满足年轻用户对智能出行的需求。依托博世BOSCH 第五代毫米波雷达和第三代单眼摄像头，新缤瑞配备了ICC智能领航系统，在高速、城市等多种出行场景下具备车道保持和跟车行驶功能。带行人识别的城市预碰撞安全系统，也可以监测识别摩托车、自行车，这会让驾驶员对突发情况应付自如。交通标识智能识别系统，可以自动识别10余种常用的交通指示，而且可以与高通地图实时互通，避免忽视交通标识造成的违章和事故。自适应远近光灯系统，根据环境自动切换远近光灯，绝对是刚出驾校新司机们的福音。  从价格和配置方面看，新缤瑞全系起步价低至7.98万，顶配版本价格刚刚10.98万元。现在购买新缤瑞可以享受 “轿跑0元贷，贴息超期待”的金融优惠政策，年轻人买车几乎是零压力。新缤瑞的配置上也很实在，顶配版配备有卫星导航，语音控制、OTA在线升级，自动空调、真皮方向盘、前排座椅电加热， 540 º全景影像等多种越级配置。 总结：如果说影豹作为一款上市不久的新车很容易让年轻人冲动消费，那么新缤瑞无疑是经过22万多用户考验的真实力国民轿跑，感官体验更热烈运动，性能强、科技含量高，性价比出众，购车压力小，相信年纪轻但消费观成熟的消费者会首选新缤瑞。 本文来源【胡侃汽车】版权归原作者所有。 |
