“三新”专栏:十堰汽车制造发力“新能源”

湖北十堰市通过加强研发，优化技术，不断壮大新能源汽车制造业，现在一条成熟的产业链条正在形成。



21号上午，东风力神电池系统有限公司的智能化生产线上，技术人员正在紧张调试电池模组、装配电池包。东风力神公司位于十堰经济技术开发区内，是东风公司和中电科集团天津力神公司强强合作的结晶，目前第一期新能源汽车电池生产线已经建设完成。东风力神副总经理张银峰：

“具备了一条200ppm的圆柱形（电池）模组生产线和一条派克（电气）系统的装配线，以及一条样品的终试线。一期产能达到一亿瓦时，产值10个亿。”

位于龙门工业园的十堰精密新动力科技股份有限公司，过去曾是一家传统的汽车底盘零部件制造企业。随着传统汽车市场的逐渐饱和，他们将发力点转向了电动车桥的研发生产，2018年，他们研发生产的全系列电动车桥产值已过亿元。公司总经理吕钧：

“这个就是我们这个电动车的一套系统。那是控制器，这是电机、电池，整个这个就解决了我们过去汽车上传统的发动机、变速箱、传动轴等一堆东西都没有了，装个轮子、装个拖板（箱）就是一台车。”

在东风易捷特新能源汽车公司的生产车间里，一台台小型SUV整车样品正源源不断地下线。易捷特是由东风、雷诺、日产三家合资的纯电动乘用车整车生产企业，将在今年7月全面投产。公司制造总监刘华胜：

“目前我们的产能规划是年产10万辆，我们的中期规划是达到20至25万辆，产值会超过100个亿。”

眼下，亚新、天运、华阳、万润等多家新能源汽车零部件生产企业“扎堆”十堰，产品涵盖了电动汽车电池、驱动系统、电控总成、电动车桥、电子油门和制动踏板、锂离子电池正极材料等；全市已拥有新能源整车生产企业7家，产品涵盖了轻型物流车、厢式运输车、微型环卫车、公交客车等多个门类。

一个集研发、生产、销售的十堰新能源汽车产业链正在加速形成。十堰市经济和信息化局汽车产业办齐磊：

“力争到2022年，全市新能源汽车产量达到20万辆，产值规划要达到800个亿，占我们全市整个汽车产业产值的比重要达到40%。”

（作者：湖北之声记者陈云、十堰台记者张军、通讯员刘爱理 编辑：何彬）