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提起新能源，不得不提比亚迪；虽然造车新势力们很强，但比亚迪更强，尤其是进入2022年的比亚迪，更是强无敌，3月和4月销量都达到了10万+，前四个月的总销量是39.74万辆，月均无限接近10万+！用“如日中天”来形容，一点也不为过，但顺风顺水的比亚迪，却突然收到两个坏消息！
第一个坏消息是车主问题投诉；在4月份的插电混动车型问题投诉榜单中，比亚迪可谓是最惨的一个，不但前十名当中有6个比亚迪车型，而且前三名全部都是比亚迪车型，包揽前三名的“壮举”，确实让比亚迪很尴尬；榜单第十名是比亚迪汉、第七名是比亚迪
唐(参数|图片)新能源、第五名是秦新能源车型。
前三名更是大名鼎鼎：第三名
秦(参数|图片)PLUS、亚军比亚迪
宋(参数|图片)PLUS新能源以及冠军
宋Pro(参数|图片)新能源车型；这6个车型的最大问题并不是质量问题，而是让车主苦苦等待地“提不到车”，少则三四个月、多则半年，最长的提车时间达到了八九个月，这样的坏消息对于已经订车的车主来讲，可谓是怨声载道；但是反过来想，大量订单的积压，不正是比亚迪深得民心的侧面表现嘛！
第二个坏消息就是车辆召回；根据比亚迪向国家市场监督管理总局提交的召回计划，9663辆的
唐DM(参数|图片)车型需要召回，这些车辆的生产时间是2021年9月2日到2022年3月14日；召回的最主要原因是托盘透气阀安装面不平整造成的进水风险，解决方案是先检查问题所在，如果需要更换的话就免费更换！
车厂在没有出现问题之前主动发现漏洞，继而主动召回，这肯定是一次负责任的行为！对于如日中天的比亚迪来讲，并不是一件坏事情！[本文榜单数据来源于5月5日专业汽车网站，如有异议请移步评论区指正！] 专业汽车网站投诉数据截图
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