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汽车市场有一种检验各车企平时学习成绩方法的叫销量月考，不仅要公布分数还要拉通来做全校排名，月考排名、半年考、年考大排名，这是雷打不动的。
不过这些年，传统车科目的考试排名多年来已经成为一种固定的程式和套路了，而新能源科目对谁来说都是一次全新的挑战，成绩尚无定数。
1月考，15个同学得零分 在过去几年大力的政府补贴资金和政策照顾之下，班上参考的同学，新能源科目的考试成绩还过得去，不少人还喜形于色。但是在今年执行更加严格的监考的并加大考题难度之后，不少同学便原形毕露了。 刚刚过去的一月新能源月考，平均分同比降幅堪称断崖式下跌，其中15个同学都得了零分。
作为新年月考的第一份成绩单，自然备受人们关注。从全国乘用车市场信息联席会提供的各车型销售数据不难发现，1月份，纯电动和插电式混动新能源车型销量全军覆没，没有一款车型突破千辆，反而没有多少政府补贴的普通的油电混动车型销量要远高于插电式混动汽车。比如卡罗拉双擎和雷凌双擎1月销量均突破千辆，分别为4112辆和2784辆。 在35款新能源车型销量中，15款新能源汽车的销量为0，其中，纯电动车型占据了12款，占比高达80%。 考零分的同学并非一题不会做，而都是在等待“外援”中耽误了考试时间。由于国家新能源汽车相关政策的影响：一方面，直到1月23日工信部才正式发布2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，直接因为影响新车上牌导致消费者暂缓购车。另一方面，补贴政策的变化及未落实，新能源乘用车终端售价处于观望状态。此外，早在2016年底，市场已提前针对17年的补贴变化做了“提醒”，消费者普遍选择年前购车，一定程度提前释放了后期的购车需求，导致目前大多数畅销车型库存吃紧。由此来看，新能源科目的考试成绩要上正道，必须走出“外援”困境。 比亚迪双百一起上，要考双百的节奏哇！ 就在其他车企都还在观望风向的时候，比亚迪终于忍不住了，昨日怒刷朋友圈。
网友们一脸懵逼——我怎么就被历史选中了？到底啥情况…… 你只要点开比亚迪那个广告，就明白了——比亚迪欲以执着、创新、未来、环保四大价值观携手莱昂纳多及车主们创造历史。
打铁还需自身硬，改变命运还是要靠自己啊。 2月27日晚，比亚迪在深圳召开了盛大的“比亚迪
唐(参数|图片)100
秦(参数|图片)100上市暨电动未来发布盛典”，在现场近千家媒体的见证下，比亚迪旗下两款重磅新能源车——唐100、秦100同时上市。基于企业四大绿色梦想和“为地球降温1℃”的社会责任愿景，比亚迪还联合了各领域有实力、有环保责任感的优质企业，聚焦新能源汽车消费者在购买、使用过程中的“痛点”，在产品、技术、配套、便利性、延展服务等全价值链领域上为用户解决问题、创造价值，构建全产业链联合的“电动·未来”生态圈，助力社会发展的绿色梦想照进现实。
插电式混动轿车秦100 百公里加速时间5.9s，极具驾驶快感和操控性，百公里综合油耗仅1.2L；插电式混动SUV唐100是比亚迪“542”战略的集大成之作，百公里加速时间仅4.9s，配置了响应速度低至20毫秒的全时电四驱，百公里综合油耗仅1.8L。100公里内“零排放”，让“日常用电，长途混动”的绿色汽车生活成为常态，难怪比亚迪唐会受到联合国和平大使、国际知名环保主义者莱昂纳多·迪卡普里奥的青睐。 随着新能源汽车补贴政策的退坡，导致不少厂商的产品终端优惠幅度都在不断收紧，此次比亚迪秦100与唐100在减去国家补贴以及省税之后价格分别为17.39万元和26.39万元，甚至可以忽略掉地补环节。 对于秦100与唐100，消费者最需要记住的是两个100的关键信息点：纯电续航里程高达100公里，比亚迪汽车金融公司提供0利率全系新能源金融方案，秦100/唐100，日供仅100元。 两辆车，两个100，比亚迪这绝对是争取月考要拿下双百分的节奏哇！厉害了，Word BYD！
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