停车和高速也要免费？新能源车主这次赚大了

日前，广州市工信局发布了《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施（征求意见稿）》为新能源汽车车主的交通出行环境提出多条利好政策，如市内停车、高速通行方面或将免收费。

这项政策如果施行，将再次大力带动新能源车市场，尤其是入门微型电动车，同时希望该项政策尽快普及至北京。

小编工作在北京，燃油车每周限行一天，新能源车则不限行。以小编自身情况为例，如果自驾上班，每日往返的高速费28元，停车费66元，仅此两项费用高达94元。一月节省2千多，一年节省2万多，仅一年就能省出一辆入门微型电动车来。如果该项政策得到普及，相信3-5万售价的微型电动车市场最先迎来一轮爆发，其它价位的新能源车也会迎来不同幅度的热销。

电动车市场一直存在“两头热，中间凉”的情况，是指3-5万入门车和30万以上中高端电动车持续热销，中间10-20万的纯电动车市场较为冷淡。这其中不乏政策原因，电动车不限行，普通上班族倾向于选择入门电动车代步，便宜且每天都能用；10-20万的用户选购新能源车时更倾向于混动；30万以上的中高端用户则希望从电动车上找寻全新体验。