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百公里加速6秒内,一公里才7分钱,国产“特斯拉”你会买吗? ...

绿色电动能(稿源) 2022-5-11 11:09 No.1694

  说到比亚迪旗下车型,在以前可能很多人都不怎么待见。原因之一是比亚迪的车模仿丰田车型的痕迹太重,传统汽油车方面也没有太多的创新。原因二就是比亚迪的车标和车名了,其实这是被很多段子手给恶搞出来的,比亚迪全名“Build Your Dreams ”意为“构筑你的梦想”或“为你成就梦想”,但是简称之后的BYD却被臆测和妄想成了各种不堪的形容词,因此这点也是让比亚迪品牌形象大打折扣的地方。



左图为比亚迪


F3(参数|图片),右图为


丰田花冠(参数|图片)



  不过,比亚迪品牌一直就是专注于新能源汽车领域,其前身也是做电池起家,因此比亚迪在新能源领域才是最权威的领导者。



  而说到新能源汽车,就不得不提比亚迪旗下的王牌车型——秦。比亚迪秦在国内新能源汽车圈儿算得上是“老炮儿”了,2013年上市至今在国内外闯出了不少名气,甚至于全球电动车销量Top20榜单上都曾出现过它的名号。



  不过新能源汽车伴随着电池技术日新月异的发展,产品的更新速度也会更快一些,就在今年初,比亚迪


秦(参数|图片)插电式混动车型迎来了一次重要的升级——秦100上市。新车型的纯电续航里程从2015款双冠旗舰版的70公里提升至100公里,别看仅增加了“微不足道”的30公里,但体现在油耗上却是从1.6L/100km降低至1.2L/100km(平均每公里仅花费7分钱燃油费)(工信部数据)的明显进步,相信这两方面的好消息足以缓解一部分新能源车主的“续航里程焦虑症”。在0-100公里加速方面,2017款秦也达到了5.9秒的破百成绩,这样的表现已经堪比一部分性能车,估计光这个破百的成绩就够迪粉们自嗨一阵子了吧。





  售价方面,2017款的比亚迪秦售价为18.59万元。此外,该车可享受3.6万元政策支持(含国家补贴、地方补贴、


比亚迪电动(参数|图片)未来基金),补贴后的实际售价区间为14.99万元,



  咱们再来说下外观,比亚迪秦的外观可能是“迪粉”之外的消费者最绕不过的心结了吧,它的设计有点浮夸,尤其是细节


元(参数|图片)素的刻画让人难以捉摸设计师的灵感来源。作为一款升级作品,秦100的外观固然不会有大的变动。





  具体看到外观,比亚迪秦100前脸最显而易见的变化是LOGO的调整,篆体“秦”高居正位,“BYD”默默的屈居一隅。进而你会发现前进气格栅的细节更丰富了,着重突出了格栅上部的蓝色饰条,而下部则采用高亮黑材质和镀铬材质相结合的多辐式设计,视觉效果有明显的立体感。




  车身侧面基本没有什么变化,线条仍然摆脱不掉速锐的影子。在肉眼察觉不到的地方,秦100玩了一些小把戏,例如外后镜的电动加热被取消了。



  尾部的变化就比较明显了,正中间的“BYD”响应前脸换成了篆体“秦”LOGO;右上角躁动的红色“秦”变成了冷静的蓝色“秦”,右下角的5.9S同理可得。另外,秦100的后包围得到了改良,去掉了复杂的线条之后加入了更有用的LED雾灯。




  进入车内,不论是谁都会首先被全新的12.8英寸中控大屏“眩晕”几秒,因为实在是太大了,和它前后脚上市的互联网轿车荣威i6的中控屏也不过10.4英寸。




  秦100内饰给我留下最深的印象在于在豪华感的塑造上,无论是从内饰设计,还是内饰做工用料,都符合20万元级别车型应有的素质。




  配置上咱们还是以表格的形式来看看吧。



  用配置换动力总成这步棋比亚迪走得很高明,一方面让秦100的指导价看上去很美好,另一方面还能用配置升级包来进行后天补足,两头都不耽误。当然了,比亚迪提供的A/B/C三款升级包确实都是些实用功能,用户分别需要加价1、2、3万来购买,选择C款升级包(配置接近于2015款秦双冠旗舰版Plus)最终秦100的落地价格可能会达到21万,到底划不划算各位买车前可得思考周全了。





  动力上,比亚迪秦100采用油电混合式动力驱动,1.5T发动机最大功率154马力(113千瓦),电动机最大功率110千瓦,两者相互配合可产生295马力的总功率和479牛·米的最大扭矩,发动机匹配6挡双离合变速箱,从数据上来看,比亚迪秦100的动力参数非常亮眼。




  秦100此次升级最大的变化在于其电池组由磷酸铁锂电池更换为三元锂电池,继而最大纯电续航里程由70km提升至100km,与其命名方式相符。



  悬架方面,秦100后悬架由扭力梁式非独立悬架更换为多连杆独立悬架后,车辆整体的操控感有提升,在高速过弯时对车身侧倾的支撑性较好。尽管如此,秦100作为一款家用车,其悬架调校风格依然以家用舒适为主,对路面细碎颠簸的过滤能力比较彻底,经过减速带时悬架表现较为稳健,没有出现多余的弹跳,好评。




  秦100转向力度偏轻,虽然转向力度会随着车速的增加而增加,同时方向盘提也供两种模式可选(舒适/运动),但是,切换模式后转向力度变化并不明显,对于路感的传递也不算清晰,电子味儿较强。开着它你很有可能觉得就家用车而已,只要开着轻松就行。但你可也别忘了,你是要用它操控一台“01”加速5.9s的车,这种感受可是一般家用买菜车所给不了你的。所以,如果你是一位节能环保先锋,又想要一台混动加速利器,那比亚迪秦真的挺适合你的。毕竟,15万就能入手的百公里加速5.9秒“神车”,还是挺让人兴奋的!


  注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!




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