很多人都说，韩系车没有什么技术优势，相比于日系车、德系车，韩系车在质量方面下滑严重，甚至都赶不上现在的国产车，也正是因为如此，韩系车在中国饱受诟病，其销量也是越来越低，在刚刚过去的3月份，现代汽车在中国的总销量不过1.7万辆。现代汽车在中国的表现不尽如意，并不代表韩系车真的就是不行了，根据最新统计的结果，现代汽车在2022年第一季度全球总销量达到了90.3万辆，该成绩如此醒目，是不是能够让部分中国消费者有所觉醒？貌似韩系车不是很差！ 也许你会说，在低迷的市场条件下，韩系车只会以价换量，通过降低车辆的价格，来获取销量的提升，实际上，企业利润是在显著下滑的。为此，现代汽车公布了第一季度的财报，惹得同行是“羡慕嫉妒恨”，现代汽车第一季度营业总收入为30.3万亿韩元，同比增长10.6%，营业利润为1.93万亿韩元，同比增长16.4%；净利润为1.78万亿韩元，同比增长16.8%。现代汽车现在的情况是，车辆卖得多，同时利润率也显著增加。  现代汽车之所以拥有如此强劲的表现，还得归结于捷尼赛思、SUV车型的强劲表现。 捷尼赛思乃是现代汽车的高端汽车品牌，其竞争品牌为奔驰、宝马、奥迪、林肯等车企，由于针对的是高端汽车市场，所以，产品的利润率相对较高。也许你会说，捷尼赛思在中国的销量很差劲，2022年第一季度的总销量不足300辆，但在美国、韩国、欧洲，凭借优秀的耐久性、出色的产品质量，捷尼赛思依旧是处于供不应求的状态，在全球汽车市场的带动下，捷尼赛思第一季度总销量同比增长8.8%。  捷尼赛思之所以能够大卖，它是有原因的。大家可以看一看美国J.D.Power公布的汽车质量排行榜，现代集团旗下的捷尼赛思绝对处于名列前茅的位置，即便是相对比于雷克萨斯、宝马、奔驰等一众豪车，捷尼赛思在质量方面也完全可以实现吊打，凭借优秀的产品稳定性，捷尼赛思在北美、欧洲等均获得了非常好的反响，其销量也十分火爆。  对于现代汽车的SUV，最有名的就是现代途胜，它是现代旗下的一款全球车型，其实，这款车在中国也辉煌过，在2015年、2016年之时，现代途胜在中国的月销量也可高达1万辆+的水平，在销量方面，它绝对可以媲美本田CRV、大众途观等明星SUV，但随着现代1.6T发动机“机油稀释”事故的出现，途胜逐渐淡出了中国消费者的视野。不过，途胜在全球其他国家的市场表现依旧强劲，在刚刚过去的2021年，途胜全年总销量已经超过了55.8万辆，自从第一款途胜推出以来，它在全球的总销量已经突破800万。  综上所述， 现代汽车虽然失去了中国汽车市场，但它在全球汽车市场的表现却没有受到任何影响，这或许真的应了那句话“全球的现代”。不过，现代并没有打算放弃中国汽车市场，它也想通过在中国汽车市场上的崛起来巩固自己在全球汽车行业中的地位。未来的汽车市场乃是新能源的领地，在未来的几年中，现代汽车将要在中国推出多款纯电动汽车，比如OE“跨界式新能源汽车”、IONIQ(艾尼氪)6、IONIQ(艾尼氪)7等纯电动汽车。  关于现代汽车，不知道你持什么观点？它会在中国崛起吗？欢迎大家留言评论！ 文章来源【汽车概况】版权归原作者所有 |
