进军韩国市场，吉利入股雷诺韩国，这次不做最大的金主爸爸

5月10日，吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司——雷诺韩国汽车，正式宣布签订股份认购协议，吉利进军韩国市场的步伐正逐步推进。

吉利官方新闻

其实早在今年1月份，吉利和雷诺双方就已经签订了相关的合作框架协议，当时就已经确定吉利进军韩国市场的行动。这一次公布的消息，只是向外界传达吉利已完成交易的消息罢了。目前，吉利持有雷诺韩国汽车34.02%的股份，大股东依旧是雷诺集团。

韩国雷诺三星车型

之后，吉利和雷诺韩国将会着力发展节能燃油和智能混动车型，并将在雷诺三星位于韩国釜山的工厂进行生产，预计2024年实现投产。全新的车型还将基于吉利CMA模块化架构打造，可是说是拥有吉利血统的车型。

吉利CMA模块化架构

近年吉利正逐步开拓海外市场，先后入股奔驰，马来西亚的宝腾汽车。比较让人意外的是，这次吉利入股雷诺韩国，它们没成为最大的股东，尽管雷诺在国内一直混得很差，但在全球范围内，雷诺也是一个庞大的汽车集团，当不成最大的金主爸爸，也很合理。

基于吉利缤越为原型的宝腾X50

当然，吉利没能成为雷诺韩国最大股东，并不能阻挡吉利向海外市场扩张的野心，韩国市场虽然规模远不及中国，但想在亚洲甚至全球范围内打响名气，韩国市场是值得关注的阵地之一。问题是，目前韩国本土的品牌有着稳固的市场地位，吉利要从中分一杯羹，绝对比国内市场难数倍。