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日内瓦车展如火如荼，不过几张国内的图片却让备备沉思不已。不久前，备备看到一组比亚迪新车图片，新车是比亚迪最新的小型SUV比亚迪元，但在该批新车的图片中，车标不再是BYD三个字母，LOGO已经换成了篆体汉字“元”，着实让备备眼前一亮，耳目一新。容备备抽根烟冷静冷静，想想旧事。
方向盘的标志也改为篆体汉子元 当年比亚迪秦新出的时候，备备说实话是比较喜欢的。除了一直被强调的混动外，颇具中国风的前脸设计也是备备喜欢的一面。当然最重要的一点，就是车型的命名和量产车车牌位置上的汉字“秦”（有篆体也有楷书的）。 当时备备还是一个青春懵懂的大学闷骚男，在一群工科生堆里，打dota，刷魔兽，惆怅着汽车学院数量和质量都可怜的女生，在烟雾袅绕的宿舍里，看到北京车展首发的比亚迪秦，一句“卧槽”开始了那时还满怀着振兴
中华(参数|图片)汽车行业雄心的我们激烈的探讨。 其中备备无意识说了句：“要是车标直接用‘
秦(参数|图片)’字，那简直了！”4年一轮回，闰年2月29那零存整取的一天刚过没多久，还真实现了。
之前论坛上网友改装的车标，帅爆 根据消息，比亚迪或许会在部分车型上换用新的LOGO，新LOGO的形式为篆体汉字的车型名称。先期采用新LOGO的车型将会是比亚迪秦、比亚迪
唐(参数|图片)、比亚迪
宋(参数|图片)以及比亚迪
元(参数|图片)等新能源车型，这些都是以朝代命名的车型。而尾部暂时没有看到照片，不过估计尾部依然悬挂原有车标。
中学时代第一次知道比亚迪是F3，蓝天白云的老标志，怎么看都像仿照宝马的车标。07年，比亚迪改了标志，直接用BYD三个字母作为车标，确实自主性了，但名字和车标更多的被吐槽，有些是地域口音的问题，有些是网友“机智”的原因。不过比亚迪的高层并不以为然，比亚迪高层认为最重要的是只要品质做好，车自然会卖的好起来。
备备能想到的，当然设计师们肯定也能想到，高层也不再顽固，新的LOGO为一个篆体的汉字，加上本身以朝代命名，满满的中国风。然而问题也来了，换了个车标，能否对销量有大的帮助？ 其实换车标对于还不成熟的自主品牌来说是极为常见的，但是相对成功的备备能想到的是长安和长城，但是究其原因，也并不是一个车标就起到关键的作用，比如长安，是在意大利都灵成立了设计中心之后，对车辆外形的设计有了质的提升；而长城，尤其是哈弗系列，更多的是这些年在SUV的出色上，才保证了销量。 诚然有一部分消费者是因为比亚迪车标的问题最终没能选择，但毕竟是少部分人。另外，虽然更换的车标确实要帅得多，而且中国风十足，情怀十足，这对于自主车来说绝对是值得肯定和称赞的，但是车标不是汽车消费的主要因素，情怀也不是。正如比亚迪高层自己所说，只要品质做好，车自然会卖的好起来。
之前网传的比亚迪新标 BTW，还是得肯定比亚迪的努力，从接过秦川以来，从山寨丰田到自主设计，到自主研发发动机，到新能源，而且在性价比上，比亚迪一直都做得不错。 尤其后面以朝代命名的新能源系列，比如比亚迪秦和去年上市的唐，都有不错的销量。备备作为不乱喷，不吐槽，不瞎蜜，不狂赞的“四不”键盘青年，还是很高兴看到自主品牌的进步的。 尤其中华文明上下几千年，文化底蕴深厚，相信以后会更多的中国特色出现在汽车上！这就足够了，而销量，交给质量吧。 ↙点击阅读原文，看更多汽车牛人精彩问答 本文来源【牛车网】版权归原作者所有 |
