总感觉相对于秦、唐和宋，比亚迪元存在感有点低

每个“朝代”推出，都获得了巨大的关注。插电混动版的元上市以来受到的关注还不赖，但是总感觉相对于秦、唐和宋，比亚迪元存在感有点低。

比亚迪元目标锁定在80、90后，它有什么本领能够俘获他们的芳心呢？仔细探究一下。

比亚迪元2016年4月份上市，新车搭载1.5L、1.5T两款发动机，同时还推出插电混动版车型。新车共推出14款车型，售价区间也是跨度很大，从5.99万元到24.98万元。

元的外观怎么样？不同的车主有不同的看法，总体还是比较正面的。

有网友说：“元的外形设计很有线条感，前脸采用了流行的一体化中网设计，大灯很犀利，中文篆体的元字车标也很有个性，整体很好看啊。”

也有人说：“好不好看这个确实每个人的标准不一样，但是元这款在我很多朋友眼中都还是不错的，车型设计不是那种烂大街的款式，有自己的特点，可以考虑哦。”

还有人称赞到：“元的外观好看啊，整体很帅气。车子侧面的腰线设计很立体动感，双色的车身也很吸引眼球，颜值表现上还是很不错的”。

还有元的车主说：“当时买元，就是喜欢它的外观，车子是双色车身，还做了外挂的备胎，特别运动，也很时尚，年轻人都很喜欢这种调调吧。”

总的来说元的外形设计很有线条感，前脸采用了流行的一体化中网设计，大灯很犀利，中文篆体的元字车标也很有个性，整体很好看。

那么比亚迪元插电混动车怎么样呢？

有一位车主开的就是比亚迪元的双模插电混动版车型，他分享了一下自己开车的体验感受。

相比外观上的差别，双模版和燃油版在内饰设计上，几乎保持了一致，更加注重时尚和人性化。在配置上面，也是尽可能地满足80、90后的心理，偏向智能化、网络化。

CarPad可通过4G网络直接高速访问互联网。同时，车载4G网络也可以转化为车内热点，可支持6-7台设备同时连接。Carpad还集成了百度的CarLife，支持安卓和iOS双平台，安卓手机可通过数据线连接CarPad；苹果手机可通过Wi-Fi连接CarPad。通过CarLife，可以对百度地图进行语音输入，实现本地音乐或在线音乐/电台播放功能等功能。

怪不得比亚迪元有自信说自己能够受到80、90后的欢迎，原来智能方面确实做得不错。但是消费者是否愿意真正的买单，那就要看看实际情况了。