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4月成绩刚出，汽车行业就呈现了一片哀嚎，造车新势力们均未超过万辆，传统自主品牌与合资品牌喜忧参半。在这压力下，作为头部车企的广汽集团公布了1-4月的销量成绩，根据官方数据统计，今年前四个月广汽集团累计生产72.67万辆，同比增长8.1%；累计销售汽车73.25万辆，同比增长7.1%。那么，旗下合资和自主品牌的具体表现如何？我们一起来看看。  在新四化背景下，许多车企向电动化发力，广汽集团就是其中一员。广汽新能源车4月产销分别为11,240辆和11,365辆，同比增长4.3%和14.9%；1-4月累计生产新能源汽车62,388辆，同比增长94.3%，累计销售新能源汽车64,184辆，同比增长104%。其中，作为独立的新能源品牌，广汽埃安的销量备受关注，数据显示，该品牌4月售出了10,212辆，同比增长23%，前四个月总计销售55,086辆，同比增长112.6%。 在整个新能源车圈中，广汽埃安的销量表现还是不错的，而销量的攀升离不开核心技术的投入和出色的产品布局。想必大家都知道，广汽埃安拥有AION Y、AION S Plus以及AION Vplus三款主打车型，且获得不少消费者的青睐。另外，为了进一步完善产品矩阵，广汽埃安还推出了AION LX Plus，CLTC工况续航里程可达1008km，加之产能不断升级，广汽埃安的整体业绩有望得到进一步提升。  至于其他板块的表现也可圈可点，例如MPV车型，在4月销售15,015辆，同比增长8.1%，其中传祺M8的销量高达8千辆，同比增长33.8%。 合资品牌方面，广汽本田则受疫情反复影响，生产面临着较大的压力，所以上个月的销量呈下滑趋势。但随着疫情影响逐步缓解，5月份中国汽车市场有望回暖，且5月5日，广汽本田发布全新紧凑型SUV车型——致在ZR-V，预计将填补缤智和皓影之间的空白，进一步完善本田SUV家族矩阵。  广汽丰田4月销量为6.85万辆，同比下滑7.3%；1-4月累计销量31.55万辆，同比增长15.2%。要知道，广汽丰田本身的基数就很高，所以能够有超过10%的同比增长，侧面印证了广汽丰田的产品受到消费者的喜爱。 细分至车型，凯美瑞、汉兰达和赛那三大旗舰车型1-4月销量达136,813辆，占比43.4%，仍是广汽丰田的销量主力。SUV家族1-4月售出112,584台，占比35.7%,可见SUV矩阵将会是发展的重心和承担走量的重任。  随着“双碳”目标的推进，广汽丰田推出了纯电车型bZ4X，预售价格区间为22-30万元，那么实力究竟如何？ 作为e-TNGA架构下的首款车型，bZ4X由丰田和斯巴鲁合作共创的，具有低重心、高刚性的优点。外观来看，新车采用撞色搭配，虽说在当下不算新鲜，但对于一向保守的丰田来说，无疑显得有些大胆。内饰方面，T字型中控布局搭配悬浮式全液晶仪表和中控大屏，营造出不错的科技氛围感。续航里程方面，bZ4X最高续航为615km，能够满足家用需求。  汽车网评：广汽集团在逆市中稳步前进 近年来，汽车行业处处透露着“不容易”的气息，而广汽集团能在1-4月实现同比增长，着实不容小觑。具体到各品牌来看，会发现无论是广汽埃安还是广汽丰田，均取得不错的成绩，尤其是广汽埃安，1-4月销量实现翻了一番。此外，广汽丰田正加速电动化，未来的新能源领域或许会有其一席之地。最后，相信随着各品牌新车的推出以及综合实力的提高，广汽集团仍有望重回高地，我们不妨拭目以待。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
