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为何禁止上路  1999年实施的电动自行车旧标准，缺少防火和阻燃性能、充电器保护等指标，易发生自燃现象，已不符合安全使用的需要。而且，非标电动自行车无防篡改技术，易被“加大电池容量、加装其它装置、改装控制器或电机”等非法改装，造成整车质量过重、电池短路保护不到位等，影响车辆的操纵稳定性和制动性能，易造成交通事故。 目前，杭州市备案非标电动自行车约293万辆，其中主城区约75万辆。 如何鉴别 依据2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》GB 17761-2018（以下简称为“新国标”），要求最高时速不得大于25公里，整车质量不得大于55千克，车体宽度不得大于0.45米，前后轮中心距离不得大于1.25米，鞍座长度不得大于0.35米，蓄电池标称电压需在48伏以下，电动机额定功率需在400瓦以下，且必须具有脚踏骑行功能。    悬挂上述式样车牌的电动自行车将被淘汰。 如何淘汰置换 4月10日至9月底，全省将开展鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换活动。 市民可携带本人身份证、需要淘汰置换的备案非标电动自行车，前往杭州正规的电动自行车销售商家进行淘汰置换。办理过程中，需依托“浙江e行在线”平台、“铅弹”平台，由淘汰回收代办点在商家端操作，实现旧车“源头注销、中间置换、后端回收、末端销毁利用”的全闭环数字化管理。 来源：平安时报 编辑：李斌 文章来源【浙江公安】版权归原作者所有 |
