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不同于城市内电动两轮车是主要的代步工具，在农村乡镇市场，电动三轮车是广大老百姓出行、谋生、做生意最佳的帮手。

一方面，电动三轮车有多种细分品类，有用来载货的电动三轮车，也有既可载人又可载物的多功能三轮车，非常适合农村使用，尤其对老年人来说，三轮车出行拥有极高的便利性与实用性。

近两年随着电动车新国标实施后，电动三轮车行业也迎来了全新变化，最受关注的两个点就是驾照与路权，其中针对考驾照更是让不少老百姓寒了心，年满60周岁无法考取驾驶三轮车D证，这样大家伙儿上路该怎么办？

解决老年人用车难题，三轮车迎来“一车一码”，不再强调驾照

日前四川宜宾市下属管辖的双龙镇就出台了电动三轮车管理新政策，实施“一车一码”，解决老年人用车难题，不再强调驾照，签订保证书即可上路，得到了一众网友与车主的支持与认可，具体是怎么回事呢？

什么电动三轮车是一车一码？

第一点：电动三轮车“一车一码”指的是，每一辆电动三轮车都建立一份车辆档案，在车辆上逐一喷上车辆编码，为电动三轮车赋码；

第二点：车主需要签订道路交通安全承诺书，然后参加免费的道路安全培训、驾车技能培训，全面提高车主安全驾驶意识；

第三点：完成赋码、签订承诺书、培训工作后，车主就具备了合法的上路资质，无需考驾照就能驾驶电动三轮车上路。

电动三轮车“一车一码”有两个注意事项

1、能够采用一车一码的三轮车，并非适用于所有三轮车，无法上牌的超标三轮车、未进入工信部目录的三轮车，则无法登记，也就是无法享受一车一码政策。

2、此外，一车一码的车主通常是60岁以上，这些群体由于无法考驾照，就能享受到相应利好政策。针对60岁以下的车主，还是建议考取相应驾照。

电动三轮车实施一车一码，值得全国推广

由于目前其他地方针对电动三轮车上路的要求是挂牌与考驾照，并且电动三轮车准假的类型是D驾驶证，超过60岁就无法考取，某种程度上也是“扼杀”了一大部分老年人出行的需求。

而“一车一码”新规定的实施，通过解决老年人考驾照难、用车难等问题，让老年车主不仅免费学习了相关道路知识，大大提高安全性，不再强调驾照，免费给车辆进行登记，如此人性化的管理举措，非常值得全国推广，也理所当然受到老百姓的热烈拥护。

针对电动三轮车迎来“一车一码”的新规定，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。