动力电池作为新能源汽车的核心部件，关乎车辆的使用安全和用车体验，作为新能源汽车的核心部件，从成本上面来讲占据了车辆三分之一的价格，目前纯电动车三电(电池、电驱、电控)系统的质保期普遍为8年/12万公里,不少车企也会延长至15万公里，为了打消对于新能源汽车的使用顾虑，为了吸引用户更是想尽办法，几乎很多的车企对于动力电池是提出了终身质保的诉求，对于很多购买电动汽车的人而言，电池的终身质保看似是福利，但很多情况下面还是糖衣炮弹，电池终身质保意义何在？ 电池终身质保看似是非常好的一个措施，但对于普通的人而言，是用不着的并且有点类似于糖衣炮弹的味道，听上去很诱人，实际上门槛非常高，以车辆的质保条件来看，新能源车电池质保有“苛刻”条款，查阅了不少终身质保的车企保养手册，里面就有一条涵盖了，车辆所有权发生变更既非首任车主，就是过户到第二任车主就不提供质保了。同时，未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养。  从这两条上面就能看出，买二手电动汽车的车主不享受质保服务，其次，车辆没有去指定的地方保养，可以视为脱保，不享受电池等终身质保，那么这两点上面电池的终身质保，似乎噱头会更多一点。站在车企的角度上面，车企虽然开出了这样的条件，一方面想黏性地捆绑用户，另一方面作为企业毕竟也要从自身的利益出发，不花钱换电池就是做梦，这样的门槛还是非常高的！即便纳入了质保，也不会是像消费者想象的直接换新那么简单。  总之，汽车行业越来越卷了，很多车企跟风提供的相关服务，其实也是车企营销套路。作为电池的终身质保的政策，虽然在大力的宣传，但从电池质保的政策所带来的附加条件来看，所以起到的实质性作用并不大。 文章来源【侃聊车吧】版权归原作者所有 |
