 蓄电池 一、蓄电池鼓包故障判定标准 蓄电池为提高产品耐振动性能及产品寿命，蓄电池槽体采用带弹性筋条的结构，此结构会引起蓄电池两侧壁有轻微鼓起现象。此现象正常，非蓄电池内部压力过大或发热引起的蓄电池鼓包故障。同时对蓄电池按以下流程进行性能检查，以判断蓄电池是否存在实际鼓包故障。流程如下： 1、测量发电机发电电压是否正常【正常范围：13V-15V】 否：更换发电机。 是：检查蓄电池透气孔是否被堵塞。【检查方法】蓄电池透气孔是否堵塞的检测方法：要求透气孔处畅通，无堵塞。测试方法：1）在蓄电池透气孔处涂肥皂水，使所涂的肥皂水在透气孔处形成水膜；2）向内按压（按压方向如下图）涂肥皂水一侧的蓄电池侧壁，此时查看透气孔处，所涂肥皂水膜若产生气泡，则透气孔畅通，否则，透气孔被堵塞，立即清理蓄电池透气孔。  蓄电池透气孔是否堵塞的检测 2、若检查蓄电池透气孔未被堵塞；下一步在冷车时检查蓄电池电压是否≥12.5V。 否：按前面文章中的《充电操作规范》要求对蓄电池进行充电，并静置 24 小时再次测量其电压是否≥12.5V。 是：用蓄电池检测仪对蓄电池综合 否性能进行检测，查看蓄电池是否良好。若正常说明电池性能正常，无需更换；否则，说明电池性能差需更换蓄电池。 二、蓄电池漏液故障判定标准 首先查看是否有漏液痕迹。在蓄电池表面、蓄电池周围零部件有明显的液体残留或为白色晶体；用抹布将电池外壳擦拭干净；人为将蓄电池从垂直方向向漏液痕迹处倾斜45°，保持3秒钟，查看漏液痕迹处是否有酸液渗出。  蓄电池漏液，接线柱受腐蚀严重 是：蓄电池漏液，更换蓄电池。 否：在冷车时检查蓄电池发电电压是否≥12.5V。若蓄电池电压没有达到12.5V以上，对蓄电池进行充电，并静置 24 小时再次测量其电压是否≥12.5V。 1、若蓄电池电压达到12.5V以上，检查发电机发电电压是否正常【正常范围:13V-15V】；若不在正常范围，检查发电机部分工作是否正常。 2、若发电机发电电压在【正常范围:13V-15V】，用蓄电池检测仪对蓄电池综合性能进行检测，查看蓄电池是否良好；蓄电池性能正常，将此蓄电池继续装车观察漏液情况；否则，更换蓄电池。 文章来源【新能源汽车之眼】版权归原作者所有 |
