|
iX的出现具有十分深刻的意义，它标志着宝马正式进入了电动化的新时代。这台车肩负着引领豪华和产品创新的重任，设计理念和技术架构都有十足的突破性。2011年，宝马通过
i3(参数|图片)和i8展现出了这个来自巴伐利亚的品牌在电动化上的前瞻性，如今的宝马ix便是成果之一。
创新BMW iX设计极具未来感，外观整体呈现霸气、稳健的姿态，犹如设计师切削打磨过的巨石一般，巨大的纵向双肾格栅昂然挺立，其中集成摄像头、雷达等传感器系统，两侧则为宝马史上最纤细的大灯。
iX的车侧圆润且丰满，视觉的体量感要比
X5(参数|图片)更魁梧一些，整体姿态尽显优雅一面。C柱、D柱上黑色的饰条营造出了悬浮式车顶的观感，通过“原石设计”理念，iX更强调出了自然流线的一体性。
22英寸轮圈为低风阻样式，轮胎配备的是普利司通专门针对电动SUV优化过的ALENZA 001轮胎，官方宣称拥有B-Silent静音技术，内壁采用海绵复合材料制作而成，进一步保证胎噪的抑制，提升车内的高级感，不过后期更换价格应当不低。
BMW数字钥匙Plus也为创新BMW
iX(参数|图片)带来了满满仪式感的体验。用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，驾驶员距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯；走至1.5米内，车辆解锁并打开外部后视镜；打开车门，车内一体式悬浮曲面屏便开始播放欢迎动画，同时车机系统也会将驾驶者的个人设置加载到位。
前卫的极简主义造型以及全车贯彻的可持续发展理念充斥着创新BMW iX整个内饰空间，全车物理按键减少约50%，搭配宝马首次运用的几何多边形方向盘，为车内营造出强烈的未来感。创新BMW iX是首款搭载一体式悬浮曲面屏的BMW车型。
连体式曲面屏“飘浮”在低矮的中控台之上，并向驾驶员一侧倾斜，设计灵感来源自客厅的大尺寸液晶电视，仪表盘为12.3英寸，多媒体屏幕为14.9英寸。重中之重就是宝马iX搭载了iDrive
8系(参数|图片)统，操作逻辑十分简洁，没有多级菜单进行繁琐的操作，常用的功能都可以在菜单向下直接拉取调用，使用起来十分流畅，UI设计相比iDrive
7系(参数|图片)统有着明显的提升。
另外，宝马把车辆设置和常用软件都放到了一个界面上，类似智能手机，很好上手。iX还搭载了与腾讯深度定制的车载场景，支持微信车载版及众多本地化应用。同时，它还原生支持5G通信，可通过高速的5G网络实现更快速的OTA升级。
创新BMW iX是宝马首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型。全车5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器的硬件配置，配合千兆以太网的车辆总线，将各个传感器数据快速传输到高性能计算机上进行处理，保证各个功能的安全性和用户使用的流畅性，成就了精准、可靠的自动驾驶辅助和泊车辅助系统。
宝马是首家提出从产品全生命周期考虑减少碳排放的车企，包括开发设计、供应链采购、生产以及最后的使用、回收阶段。倡导资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。未来的豪华汽车的发展与可持续理念密不可分，毫无疑问，在豪华新能源汽车的发展道路上，宝马已经处于领先队列之中。 本文来源【亚洲新能源汽车网】版权归原作者所有 |
