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堵车真的很讨厌， 还好有灵巧的电动车可以自由穿梭， 骑上电动车就好像永远远离了堵车。
但是小编要告诉你们一个坏消息！ 以后电动车可不是你想骑就能骑了！
近日 国家发布2项重磅新规 以后电动车买卖和使用 都要有大变化！ 1 废除19年前旧规 电动自行车安全技术新规发布 5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》（以下简称电动车新国标），重点如下：
电动车新国标规定 电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。此外，电动车新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。 新国标将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
电动车类别重新划分 明年你的电动车 还属于非机动车吗？ 国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。 要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。
电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。 原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。
现今距离新国标实施还有11个月时间，新国标实施后，影响最大的除了生产厂商就是外卖与快递行业了。当然，无论是快递外卖小哥还是生产厂商，最终还是要适应新国标，但留给他们调整的时间不多了。
2 国务院安委会办公室关于开展 电动自行车消防安全综合治理工作的通知
电动车不能乱停乱放了！ 治理重点 ↓↓↓ 1.电动自行车产品质量 不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。 2. 电动自行车流通销售 销售无合格证、伪造、冒用认证证书，电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。 3. 电动自行车维修改装 私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。 4. 电动自行车使用管理 电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。 电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。
违规行为将被依法查处 公安、消防、安全监管等行政主管部门依法负责指导公安派出所、安监办等，依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为； 依法查处电动自行车引发的火灾事故。对生产、销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。
新标准的出炉， 对电动车的要求也越来越高， 但在一定程度上也保障了我们的安全。
对照国标， 赶紧回家看看 你的电动车参数 是不是已经达到 摩托车的标准了？
如果是， 那么按照国家规定， 这类电动车将划归摩托车类别 属于机动车。 那么， 按照《道路交通安全法》， 必须考取摩托车驾驶证， 才能驾驶上路哦！ 新媒体编辑：echo 来源：中国江苏网 Hello，伙伴们 免责声明：淮网微信是面向普通网友的新闻线索发布平台，目的是为传递更多信息，网友发布爆料不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题，请在7日内联系小编。 本文来源【淮网】版权归原作者所有 |
