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相信各位都从各种渠道上听到骑电动车也要考驾照了，2018年的5月17日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》出台，也就是我们所谓的“新国标”。新国标是强制性国家标准，将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
2019年4月15日以后，所有的违规电动车都不得上路，而且超标的电动车按照电摩处理，车主必须考取摩托车驾照，上牌照，如果没有做到以上的几点，骑着电动车上路被抓到会被重罚！
新国标是今年5月份由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准。新修订的《规范》废除了长达19年的旧规，调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，意在保证大众出行安全。
电动车新国标规定：电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。如果是超标的电动自行车，按照电摩处理，上牌照及驾照流程跟机动车类似；如果不超标，则按照非机动车处理，不需要牌照，牌照登记注册需根据各地管理办法执行。 1 电动车类别重新划分，明年你的电动车，还属于非机动车吗？ 国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。
那么，已经购买的不符合新标准的，电动自行车怎么办？ 新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。 梳理发现，主要包括以下两点： 一是超标的违规电动车明年4月15日之后禁止上路； 二是电动车驾驶员需要考取驾照并且给电动车上牌上保险。 不少人不淡定了： “以后是不是骑自行车也得考驾驶证了。” “又该给驾校集资了。” “刚上的黄牌不是说三年内报废吗？那黄牌还有意义吗？” 按照目前规定，超标的电动车有3年过渡期，并非消息中所说的今年4月禁止上路。对于电动车需要全面考取驾驶本这件事，未来只能说是一种趋势，但是要真正实现起来肯定是有相当大的难度。 电动车考驾照这件事，目前国家层面上相关部门并没有做出明确的规定！当然，也不敢作出明确的规定，只是部分地区的部门出台了政策。给电动车上牌这件事，很多人都有质疑。比如说在考取了驾驶本之后我们肯定要挂牌了，而电动车牌照摄像头是否能够抓拍呢？并且电动车牌照会更加容易套牌，并且很难被抓到。此外，电动车能否上牌，还跟电动车企业是否拥有3C认证和电摩资质相关，虽说国家给了11个月的时间消化，但很明显，不可能所有的车企都是有资格的。对于这样的问题，其实也是一个隐患，面对数目庞多，比汽车更为复杂电动车群体，无论怎么推行相信阻力都不会小，这就要看国家能有多大的力度了。 2 那为什么关于“电动车考驾照”的消息最近突然流传开了？ 查询相关信息发现，11月28日，温州交警官方微博确实发布过相关信息，消息称，今后，当浙江的“小电驴”被鉴定为机动车时，如果电动车驾驶者没有摩托车驾照，会被认定属于无证驾驶，将面临罚款和拘留。如果持有汽车驾照，则是准驾不符，会被记12分。
如今全国各地都在对电动车实行严格的管治，好好好，考考考。我们来看看考电动车驾照大概需要多少钱？近期网传电动车驾照考试费用出炉考取驾照共分为三个科目，考试费用一共335元，其中培训费100元，考试费225元，工本费10元，期限为三个月。 为什么会有培训费这种收费？电动车很难学么，以小编的角度看来，这玩意儿貌似比自行车还简单无脑。除非是一个无法掌握自身平衡的人，否则随便哪个人都能行。 对于考试的内容，参加过考试的网友们都表示与机动车考试大同小异，基本都能过，倒没有什么压力。
（资料图） 因为考电动车驾驶证必须到具备培训资格的驾校报考，在参加完培训后车主才能到车管所进行考试，全部考试合格的话取得F证，如果成绩不合格，则需要补考。为啥一想到的就是汽车驾校套路的种种呢？ 不过对于已经考过DEF三种证其中一种的人来说，这个多余的电动车证就不用再考了。但在很早就获得D、E、F驾照的且三年以上也没有年审而被注销的还是需要重新参加考试，如果时间更长的被吊销的就得重新考取驾照。
科目一：道路安全法律法规和相关知识，跟C1的科目一类似，90分及格； 科目二：场地技能考试，满分100分，达到80分的为合格； 科目三：道路考试技能考试、安全文明驾驶考试，这两个就类似于C1驾照的科目三和科目四，都是满分100分，达到90分为及格。 这样算下来考个电动车驾照大约需要335元，还有网友透露，这考试费还是仅够一次的，也就是说，若是万一点背挂在某一科上，那么之前的努力全部白费，从头再来，再交一次费。（ps；还好这是部分区域的规定，并不是全国性的）
3 我就是想骑一个简单的电动车啊 如果电动车跟机动车驾驶证实施同样的处罚行驶，不仅要罚款，还要扣分，扣满了就得重考甚至禁驾，对于普通民众肯定是难以接受。另外，重点来了，一辆电动车才多少钱，一般的也就两千左右，我考一个电动车驾照就占了我这辆车成本的六分之一，还不一定能一次通过，这就有点儿让人不爽了。我还得花时间去看书、看怎么考得过，汽车驾照倒是可以接受，电动车可能就难以理解了，对于这合计335元的费用，与C1照的考费也差不了多少了，不过电动车与汽车相比差了好像不止一个档次不是么，收取如此‘高昂’的费用合理吗？这估计是不少人的想法吧。 综上，从国家层面来说，电动车考驾照有必要，这关乎社会的安全与稳定，但是国家也并没有明确的说要考驾照，只是在现有的法律条文中，电动自行车的性质属于非机动车，法规对于非机动车的通行方式、载人、载物、驾驶人年龄等方面有明确规定，但是没有持证的要求，希望大家也不要轻易相信，因为国家也知道如果公布考驾照的话，这又将会一个类似于汽车驾照的巨大市场，社会各方面的态度也会不一样； 另外，更重要的是，从民众的角度来看，电动车驾照可能暂时难以接受，推广难度比较大。 不知道大家对考取电动车驾照这件事有什么样的看法？反正小编觉得出发点是好的，但是面对全国这么多的群体，估计比较难实现，就看国家以什么样的方式了。 原创不易！喜欢请点击好看 本文来源【群岛车界】版权归原作者所有 |
