几字之差，分清楚，就能看懂80%的新车，成为朋友圈最懂 ...

最近我们做了不少混动和插电式混动车型的内容，有读者要求能不能介绍下常说的混动、插电式混动、纯电动、增程式电动到底都是指什么，又各自有什么特点？没问题，今天我们就用最通俗易懂的说法告诉大家它们之间的区别，只要能把它们分清楚，未来越来越多的电动化新车你就能轻松看懂啦。

混动

代表车型：丰田双擎系列、本田锐·混动系列、广汽传祺

所谓混动，又被称为油电混动，或者轻混动，这是一种出现时间较早，目前普及程度也最高的混动系统。这种混动系统的电池容量较小，电动机也只是起辅助作用，是不能依靠纯电行驶的，所以在政策上，这些混动车型也要悬挂和燃油车一样的蓝牌。混动车型只加油、不需要充电，所以也没有预留充电接口。

插电式混动

代表车型：比亚迪DM系列、长安

对比混动车型，插电式混动车型有着更大的电池容量，可以外接电源进行充电，充电后具备一定的纯电行驶能力，一般纯电行驶里程几十至两百多公里。目前，这类插电式混动车型除了纯电续航里程外，大家也普遍关注亏电油耗，所谓亏电油耗就是把这些插电式混合动力车型当做燃油车来开，只加油，不充电的油耗表现，目前国产品牌插电式混动产品普遍能把亏电油耗控制在5-8L/100km的水平。

纯电动

代表车型：特斯拉全系、小鹏全系、蔚来全系、零跑全系等

顾名思义，纯电动就是只依靠纯电驱动的车型，其特征在于车辆只有一套电驱系统，包括电机、电池和电控三大核心部件。因为彻底取消了内燃机，所以完全不加油，保养也更加简单方便。不过，纯电动车的电池组成本较高，充电时间也比较长。另外电动机起步即有最大扭矩输出，所以起步和中低速行驶都更擅长，而高速行驶，电动机能耗显著上升，导致续航里程打折较多。

增程式电动

代表车型：理想ONE、岚图FREE增程版

既然纯电动续航有限，那增加一台燃油机，烧油给电池充电会不会让车跑得更远呢？显然是可以的，这种方式叫做增程式电动，顾名思义，就是有办法增加自己行驶里程的纯电动车。注意增程式电动车本质上还是一辆电动车，对比插电式混合动力车型，虽然两者都是既可以加油，又能充电，但是增程式电动车的燃油机从来都是只负责发电，完全不会直接参与驱动。在政策上，增程式电动和插电式混动往往享有的待遇是相同的，例如在北京都需要燃油车指标才能购买，因为双方都需要消耗一定的燃油。

总结

最后为大家梳理一下几种动力形式的区别，方便大家快速理解：

混动：有发动机和电动机，电池小，不能纯电行驶，不能充电，不能上新能源牌。

插电式混动：有发动机和电动机，两者都会驱动车辆，电池大，能纯电行驶，能充电能加油，能上新能源牌。

纯电动：只有电动机，电池大，只能纯电行驶，只能充电，能上新能源牌。

增程式电动：有燃油机做发电机，另外也有电动机，但只有电动机驱动车辆，能纯电行驶，能充电能加油，能上新能源牌。

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