|
2018年9月20日，比亚迪秦Pro在北京金秋时节里赢来了盛大上市，在这样一个季节上市，也预示着比亚迪在今年可谓是收获满满，而发布会现场更想一场包罗万象科技秀，区块链的植入，AI智能的演示，甚至自动驾驶权限的开放，让秦Pro在未来可以有更多可能，让车主有更多想象空间！
这是比亚迪进入
王朝(参数|图片)系列产品迭代的标志性产品，也是比亚迪旗下基于BMP平台打造全新迭代产品轿，按今晚发布会的主题来看，比亚迪对秦Pro还有一个定义那就是自进化，因为在秦Pro身上还启用了最新发布了“比亚迪D++开放生态系统”。
我们在现场看到新车造型非常时尚、阳光，可以看出由比亚迪设计总监艾格指导设计后比亚迪品牌的外观迭代而出设计感，前脸Dragon Face的家族式设计具有很高的辨识度。格栅上方为蜂窝网状设计，内部标有BYD英文字母，下方则为横向格栅，整个前部具有非常好的层次感。
而新车全系搭载LED大灯以及LED日间行车灯，我们在现场看到秦Pro的大灯在进行锁车与解锁操作时，内部灯柱会带有蓝色脉冲式呼吸效果，这是高逼格的大灯组是首次在这样一个级别的车上使用，而和前大灯遥相呼应是后尾灯组，采用了贯穿式设计的后尾灯也带有动态流水式显示功能，夜间识别度极高，这样的灯光设计，已经成为了中国灯厂。
从侧面来看
秦Pro(参数|图片)感觉更具有运动性，流线型从A柱蔓延到C柱，溜背设计，线条走到尾部微微翘起，有种运动向前冲的感觉。在表现运动感的同时，车内空间感却不被压缩，2718mm的轴距，乘客前排头部空间余量非常足，后排头部空间和腿部空间也有充分盈余，中央地板较为平整增加了乘客乘坐的舒适度。
而在内饰上，在全新一代唐上使用的可旋转LED12寸大屏也出现在
秦(参数|图片)Por车内，中央仪表盘采用无框8寸独立液晶显示屏设计，整体感觉简约明快，也非常具有时代感和科技范儿，从功能性上看，具备全景影像、百度地图、前排座椅加热／通风、行车记录仪、语音识别、自动驻车等，全部功能都集成到大屏完成操作。而搭配木纹饰板装饰，潜移默化的提升车内质感。
动力上，全新秦Pro EV500性能最为亮眼，全新的三元锂电池的使用使得新车行驶超过500公里，同时该车具备30分钟快充能力，让它每天活动里程可达800公里，纯电版车型搭载了一台可输出120kW（163PS）的驱动电机，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240N·m，匹配6速双离合变速箱；DM插混版搭载1.5T+电机组成的混动系统，综合最大功率217kW（295PS），综合峰值扭矩为240N·m，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。
而使用了D++生态秦Pro，在结合Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块的DiLink智能网联系统具备更强大的智能生命力，本次发布会还发布了开放权限更高的开发者版本，让未来有更多可能，比如秦Pro可以接入到DiLink智能网联系统，车主可以预设开启自动驾驶模式，车辆可进行人脸识别，用户还可以通过车内摄像头查看实时情况，并与车内乘员交流、互动。
而DiLink智能网联系统还可根据用户的用车习惯，给出出行建议。比如车主上下班的线路里程数据分析，推送车主各种合适自己的娱乐内容，同时根据人脸识别功能专门开发的应用还可以针对不同性别推送差异化内容。
今晚比亚迪第一款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型秦Pro家族正式的亮相，使秦Pro成为能够“自进化”的汽车，升级后的DiLink智能网联功能，可以承载开放平台所孕育的无限智能生态，秦Pro上市代表了比亚迪品牌的再次进化，秦Pro（燃油版）、秦DM（插电混动版）以及随后推出秦EV（纯电版）组成了强大产品矩阵，配合比亚迪D++开放生态系统，未来为比亚迪用户提供包括实现
L3(参数|图片)级自动驾驶在内的无限可能。
至此，比亚迪秦Pro车系正式上市，新车共推出6款燃油版车型、4款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型，其中秦Pro燃油版车型的厂家指导价为7.98-11.58万元，
秦Pro DM(参数|图片)的补贴后售价为14.99-17.69万元，秦Pro EV500的补贴后售价为16.99-18.99万元。此外还发布了针对开发者的车型，其中秦Pro DM开发者版补贴后售价17.69-20.69万元，秦Pro EV500开发者版补贴后售18.99-29.99万元。完全开放的平台，全新的架构，迭代而出的新品对竞品从外观、内饰、科技感、性价比多方面全方位的一个打击。
本文来源【凤眼观车】版权归原作者所有 |
