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今年的电动车市场当真是多灾多难。无论从管理强度还是市场形势来看，企业与商家都在面临着十分严峻的挑战，可谓一波未平一波又起。

近日，电动车市场又突发汹涌的整治浪潮，直接涉及厂家与商家。

一、严厉整顿，57个品牌的产品被下架

近日，四川蓬安执行《蓬安县低速电动车专项整治实施方案》，对全县销售低速电动车进行专项检查。

相关部门督促经销商开展自查自纠，查进货台账、查库存堆积，对不符合相关产品标准的57类品牌的电动车做出下架处理。据悉，当地共有电动车销售商79家，涉及72个品牌电动车。

相关检查包括6个方面：1、查经营资质，营业执照是否超范围生产、超范围经营。2、查生产销售的产品是否有目录、3C认证及改装问题。3、查是否存在虚假宣传的行为。4、查是否严格执行进货检查验收制度，质检证明、说明书、3C认证等标签标识。5、查是否清理旧标准的库存车辆。6、查厂商是否了解新国标相关法律法规。

二、使用端严查，无证驾驶罚款刑拘

不止是电动车市场，三、四轮低速电动车同样面临严峻的整治行动。

日前，湖南桂阳在全县范围内开展三、四轮低速电动车（老年代步车）交通违法整治活动，一共出台八项规范政策，从严从重。

1、无证驾驶电动三轮、低速四轮的除依法处以罚款外，可并处15日以下拘留。

2、车证不符的，除依法处以罚款外，并一次记9分。

3、车辆无牌上路的，除依法处以罚款外，并一次记9分。

4、驾驶达报废标准上路的，除依法处以罚款外，并吊销驾驶证，收缴车辆强制报废。

5、产品未注册登记上路行驶的，予以相应的罚款处罚。

6、非法运营的，在依法处罚交通违法后移送交通运输部门处理。

7、违规生产、销售伪劣电三、低速四轮产品的，将依据《中华人民共和国刑法》（修正案十一）的规定追究其刑事责任。

8、阻碍国家机关工作人员依法执行职务的，将依据《治安管理处罚法》予以处罚，构成犯罪的依法追究刑事责任。

三、积极应对，商家进货重点须知

除了消费市场的规范使用外，商家拿货也必须遵循几个要点。

1、选择有合法生产资质的整车厂合作，尤其是低速四轮车必须拥有机动车生产资质。

2、产品必须是拥有工信部目录、3C认证，符合国家标准规范的车辆。

3、产品必须有规范的资质证书，包括生产合格证，车辆一致性证书等等。

4、真实产品必须要与合格证上的参数与配套一致，尤其是电池。

5、低速电动车产品必须有目录，且符合工信部《纯电动乘用车技术条件》参数条件。

结语

严格的管理与整治意味着市场洗牌的加速，无论厂家、商家还是消费者，最重要的还是能够符合当地管理政策对电动车生产、销售和使用的规范要求。