电动车如果能够学会一定的保养，那么，它的电池耐用性会得到一定提升，保养和不保养，电池会相差1、2年的寿命，这都是很正常的事情，因此，小行家是建议车主们，可以适当学会一些保养电动车的方法，这样不仅省去频繁换电池的麻烦，也能更省钱。

而小行家今天要聊到的电动车保养知识，是很多车主都会遇到的2种情况，第1种是给电动车充电，一充电就是一整夜，电池早都充满了也不拔掉电源，第2种是不少车主在电动车还在充电中，就拔掉充电器用车，那么，关于“充满不拔”和“没充满就拔”，哪个更伤电动车？今天就来告诉你正确答案。

“充满不拔”和“没充满就拔”都会影响电池

这2种充电的情况，对于电池而言，都会存在一定的影响，那么，为什么会影响，小行家来逐一分析：

“充满不拔”的情况：它会造成电池过充，毕竟，绝大部分电动车，充电只需要6到8个小时，而一整夜的充电，会让电池明明已经是满电的情况了，还在不断的给电池输入电流，这就像一个人明明已经吃饱了，还不断的进食，从而带来身体上的损伤。

“没充满就拔”的情况：首先是浪费了电池的循环充放电的次数，因为铅酸电池一般只有300次充放电次数，用一次少一次，并且因为拔了电马上骑行电动车，会造成电池的高温热量的叠加，从而损伤电池。

“充满不拔”和“没充满就拔”，哪个更伤电动车？和天气有关

那么，既然这2种情况都会损伤电池，问题就来了，“充满不拔”和“没充满就拔”，哪个更伤电动车？小行家认为，如果只是说某一个会损伤，都并不够客观，因为，这2种情况对于电池损伤，其实是和电池品质和天气有关。

为什么和天气有关，因为在“充满不拔”的时候，会造成一定的过充，而在寒冷的冬天，适当的过充不仅不会损伤电池，对于电池还是有利的，但如果是夏天，“充满不拔”和“没充满就拔”分别会因为过充、热量叠加更加的损伤电池，因此综合来看就是“没充满就拔”会好于“充满不拔”。

如何避免“充满不拔”和“没充满就拔”对电池的影响

最后我们再聊聊，如何避免，既然了解了它们对于电池是有损伤的，但这2种情况，有的时候又是不可避免，那么，想要保养电池，就要做好一定的应对措施，来解决或减少这2种情况带来的影响。

“充满不拔”的避免：充电就要充一整夜，这可能是大多数人都有的习惯，而半夜起来拔掉电源，显然也不太可能，但在现在科技如此发达的情况下，解决这样的问题并不难，可以选择一些插座定时开关或者定时开关机的充电器，当电池的电量充满，自动断电，就避免了充满了长时间不拔带来的损伤。

“没充满就拔”的避免：虽然这种方式，对于充放电次数来说是一种浪费，但如果偶尔的这种情况，其实影响甚微，而车主只需要避免，造成刚充电和马上骑车带来的高温，对于电池的损伤即可，因此，没充满后拔掉充电器，冷却20分钟在骑行，这样对于电池而言，损伤将会减少很多。

总结：

以上是关于“充满不拔”和“没充满就拔”这2种充电情况的分析介绍，可以看出，它们虽然对于电池都有损伤，但还是可以学会避免，减少给电池带来的损伤，当然，电动车要真的保养它，除了这方面，还有日常的充电、骑行诸多方面，都需要适当学会保养方法，这样才能让电动车的电池更耐用。

那么，您还知道哪些电动车保养的方法，也欢迎大家评论交流。