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Yishang Auto
9月20日，以“我 ∞ 自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro，在比亚迪汽车“向新而行”的品牌主张下颠覆新生，以燃油、双模、纯电全擎之势超感登场。此外，秦Pro DM开发者版、秦Pro EV500开发者版同步宣告问世，与全球开发者和科技企业共同探索超越想象的未来世界。秦Pro燃油版共六款车型，售价7.98-11.58万元。秦Pro DM版本共四款车型，补贴后售价14.99-17.69万元。秦Pro EV500版本共三款车型，补贴后售价16.99-18.99万元。
提起新能源车型，一直以国内新能源车领导者的自居的比亚迪相比是不少意图选购新能源车型的消费者在选购车辆的时候不管最后是不是买的比亚迪的产品，但在备选项当中肯定会有一款比亚迪的产品。而今年可以说是的比亚迪脱胎换骨的一年，奥迪背景的设计总监沃夫冈·艾格加盟比亚迪之后为比亚迪带来了“Dragon Face”设计理念，把中国古典文化精髓的“龙”与西方设计美学相结合，让比亚迪旗下车型的外观更具中国
元(参数|图片)素，将比亚迪的产品推向了一个新的高度。更具美感更有冲击力的设计风格获得了市场的一致好评。从
宋MAX(参数|图片)起到唐系列、宋系列无不都凭借着这一全新的设计大卖。
而这次上市的比亚迪秦Pro系列是比亚迪在推出全新设计后的首款轿车产品。和
唐(参数|图片)系列、
宋(参数|图片)系列一样，秦Pro系列拥有极具辨识度的家族面孔，车头大量的横向多辐式镀铬进气格栅显得很非常有气势，秦Pro的燃油版采用的是“音阶立体式悦动格栅”而混动版则采用了多幅双锋式运动格栅，大灯与中网巧妙的采用一根横贯车头的U型的镀铬饰条连接，贯穿车侧的腰线的显得经典优雅在车身的后翼子板出向外扩张，营造了一种低趴动感的视觉效果。 为了答谢消费者，比亚迪还带来了“
秦Pro(参数|图片)智享计划”，包括购车免费升级12.8英寸旋转大屏、免费赠送充电桩、免流量云服务、低首付0息金融补贴等购车政策，具体需详询经销商。
内饰上的最大亮点自然不用多说，稍微了解一点比亚迪的人都会津津乐道那块能旋转的中控大屏。秦Pro的内饰基本和早前发布的全新一代唐类似，三幅平底式的多功能方向盘是时下的主流，液晶仪表、电子挡杆、单子手刹等配置也同样一应俱全。
秦Pro的座椅和比亚迪王朝系列的其他几款新车型一样，都有专属标识，并且在设计样式和配色上别具一格，前排座椅采用真皮材质并且有腰部和肩部支撑，后排座椅的坐垫比较长，靠背的角度也很舒适，而像后排的出风口和USB充电接口也早已是同级别的标配了。 秦Pro燃油版搭载的1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为109马力和154马力，匹配5速手动和6速双离合变速箱。作为一款较为成熟的车型，以7.98-11.58万元这个售价在紧凑级汽车市场具有一定竞争力。 DM插电混动版搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大功率153马力，峰值扭矩为240牛·米，电机最大功率149马力，峰值扭矩为250牛·米，系统综合最大功率295马力，综合峰值扭矩为417牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。DM车型纯电动续航里程为80km。 EV500车型将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机（电机型号为BYD-2015TZ-XS-D），同时新车配备了三元锂动力电池组。续航方面，秦EV500的工信部综合工况续航里程为420km。
此次上市的比亚迪秦Pro最大亮点除了设计之外还有其正在大力推广的Di-Link智能网联，比亚迪主张在智能化上开源，而在前不久的比亚迪开发者大会上秦Pro开发者版也已经正式的亮相过了，在Di-Link智能网联系统和"比亚迪D++开放生态"的加持下，秦Pro将越来越来越智能化，成为一个可以无限进化的智能新物种。于用户而言，比亚迪的D++生态和全球开发者的智慧，将让Di-Link智能网联系统具备更强大的智能生命力，你可以想象的自动驾驶、高速公路免密支付、现实增强技术导航、面部识别、车内摄像头监控预警，听音识人等功能很快就能实现。未来这套智能系统还将会拥有更多的创新内容及应用场景。 比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的”。凭借全新“e平台”和“DiLink智慧生态系统”，秦Pro正是比亚迪迈入智能网联汽车下半场的开路先锋。所以对于比亚迪来说，秦Pro更大程度上意味着是一款具有战略意义的产品。然而在自主品牌和合资品牌厮杀惨烈的中级车市场，秦Pro能否延续唐、宋的爆款热销呢？让我们拭目以待。 汽车之家车家号、易车、新浪看点、一点资讯、UC云观、今日头条、网易、百度百家、触电新闻、北京时间、原创基地、有识之士、众媒聚合、迅雷公众号等 本文来源【以上汽车】版权归原作者所有 |
