11月5日，比亚迪全新秦家族上市，其中包含燃油和EV两个版本，其中秦燃油版所推四款车型售价为：6.68万-8.68万，全新秦EV补贴后售价为：12.99-13.99万。在此次上市期间，比亚迪还为了回馈用户，在2020年1月25日前购车的车主，燃油版抢鲜价为：5.99-7.69万元。

比亚迪全新秦家族上市

全新秦主打入门，秦Pro走高端

目前在比亚迪家族当中，秦系列可以说是整体销量的支柱车型，在去年上市的

全新

比亚迪秦Pro主打高端

燃油车型当中，

全新秦填补速锐/F3与秦Pro之间的空白

而比亚迪的e系列车型，

全新秦EV仍然是要填补细分市场空白

全新秦的推出，比亚迪的目的就是让全新的产品替代之前老旧产品，并且将整个产品线的价格覆盖区间实现无缝衔接。

Dragon Face一改之前的老旧形象

全新秦推出之后，比亚迪家族可以说完成了全系Dragon Face家族设计的全系换代。

燃油版与EV版本的前脸设计稍有不同，燃油版采用了多辐横向式保证车头的进气与撞风面积，而EV版本则采用了网状中网样式，从视觉效果上来看EV版本更有气势一些。

全新秦EV

换装了全新的大灯与尾灯，在视觉效果上相比之前的卤素灯泡更具醒目，同时也与Dragon Face前脸呼应更适应新时代下的审美。

全LED大灯造型很漂亮

其实从侧面线条和C柱造型还是能看出全新秦系列仍然脱胎于上一代秦的车身，然而这并不重要，因为全新秦从技术、发动机、科技配置层面上已经与老款不可同日而语。

侧面线条仍然能看出老款的影子

轮毂造型上，燃油版与EV版本也有所不同，EV版本的枪灰色轮毂除了带有减小风阻的轮辐设计外，还加入了更为动感的元素在里面，燃油版就显得有些普通了。

EV版拥有更高的车车身，更具运动感的轮毂

从车身高度上来看，为了保护电池，电动版车型明显要比燃油版高出了不少，这也是比亚迪电动车家族当中很常见的调整，毕竟电池对于电动车安全来讲还是非常重要的。

旋转大屏安排上了

全新秦内饰依旧走的是简约科技路线，高配车型配备比亚迪DiLink系统的自适应旋转悬浮大屏，取消了大量的传统物理按键，科技感十足。

更具科技感的内饰

大屏与大尺寸液晶仪表盘组合，打造出更具未来交互感的驾驶座舱；多功能方向盘的按键面积很大，还加入了中文字样，操作起来很直观，同时，加入金属装饰元素点缀，凸显档次感。

内饰品质感上了大台阶

仪表板采用了搪塑工艺，轻薄修长的副仪表台面板则采用了钢琴烤漆装饰，并配合门板等身体可触及区域的软质包覆工艺。在做工层面，全新秦相比老款有了巨大的提升。

安全层面有失有得

主动安全方面，全系标配博世ESP9.3系统，此外，还标配TPMS智能胎压监测系统，实时监测四轮胎压，高配车型还配备了CCS巡航系统。

被动安全方面，全新秦采用3H高强度全方位碰撞吸能车身，高强度钢用材比例达52%，且前后防撞钢梁强达到1500Mpa。虽然高刚性车身的确能给被动安全加分，但是燃油版本全系配备双气囊的确有些说不过去。

EV版本配备6气囊，燃油版只有2气囊

售价更高的EV版本则在安全配置层面好很多，高配车型配备了6气囊。

全新座椅带来空间与乘坐感受双提升

全新秦轴距达2670mm，车身长度为4675mm，更利于营造整车宽适的空间享受，主驾腿部空间达到1036mm，驾驶坐姿更舒适。后备箱容积450L，灵活宽敞，满足全家出行用车需求。

全新秦燃油采用佛吉亚座椅贴合人机工程学设计，与身体包裹贴合比老款更好，高配车型还配备超大面积电动天窗。

智能科技配置彻底革新

全新秦家族搭载的各项智能配置，包含：DiLink 2.0智能网联系统，兼容300万+APP应用，通过中控10.1英寸自适应旋转悬浮大屏，可实现在线导航、音乐、直播、购物、即时通讯等操作，同时，还支持整车OTA远程智能升级。

10.1寸旋转大屏

支持海量APP下载

操控感受更像我们日常使用的pad

动力系统满足家用

全新秦燃油版本搭载1.5L四缸全铝发动机，采用低摩擦主运动系统以及无声正时链、EGR、VVL技术，最大功率80kW，最大扭矩148N·m，满足国六排放标准。与之匹配的是5速手动变速箱以CVT无级变速箱，动力总成成熟度和可靠度很高，官方公布的百公里油耗仅5.9L。

1.5L发动机最大功率80kW，峰值扭矩148N·m

燃油版有5MT和CVT变速箱可选

EV版本则动力采用一台最大功率为100kW的电机，百公里能耗仅为12.9kWh，若在自家充电桩充电，百公里电费为6元左右，基于比亚迪全新e平台打造，体积降低30%而重量降低25%；功率密度提升20%，综合续航421km，采用能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，并配备智能电池温控系统、电池安全智能管理系统、高压智能断电保护系统。

全新秦EV NEDC续航达到421Km

全新秦家族选哪款最值？

【燃油版选择自动豪华型-6.99万元】

燃油版全新秦配置对比

燃油版本共分为四个版本，两款MT两款CVT，观察配置单我们可以看到最低配的舒适性无论是从安全配置还是从科技配置层面都是有所缺失的，但是价格确实便宜，只需要花费6万元的价格就能买到一台看起来不错，品质感又高的紧凑型家用车，还是划算的。

最值的版本当属自动豪华型，有了CVT加持和更多的便利性配置，价格仅仅比手动挡豪华型贵了3000元，这简直就是赚到了的，要知道一台自动变速箱的成本都不止这个数，何况还有像电子手刹、定速巡航这样的便利性很强的配置。

燃油版自动豪华型全系最值

【EV版本选择 高续航版 尊贵型-13.99万元】

EV版本的秦EV只提供了两个版本，豪华型和尊贵型，动力和续航保持一致。

尊贵型配备10.1寸旋转大屏和全套智能网联功能

尊贵型拥有更多的气囊保护

从配置单我们能看到，全新秦EV尊贵版在配置方面全方面超越低配版。首先是高配车型配备了全套的比亚迪Dlink智能网联系统，无论是旋转屏还是强大的联网功能全都配齐；其次是在安全性方面，高配车拥有6个气囊，然而低配车则只有前排的双气囊，作为一款13万元的车着实有点说不过去；最后是除了刚才那两个最重要的部分，在车内的便利性配置，诸如四窗电动升降、电动后视镜等功能都有配备。

EV版本还是高配更值

因此高配多出来的1万元花的还是比较值的，笔者仍然建议买13.99万元的高配车型。

总结：

比亚迪在更换了全新的设计风格后，在整体的产品力方面开始逐渐发力。特别是在王朝车型全面布局之后，比亚迪无疑拥有了国内品牌中最齐备的新能源市场车型布局，其中秦EV算是比较早面世的一款纯电动紧凑型车，如今这款车迎来了全新换代，同时它在品牌中的定位也发生了改变，上面有了更高定位的秦Pro EV，下面还有e网中稍后推出的e3，而全新秦EV则成为了比亚迪品牌在这个级别中的居中选择。

燃油版车型的价格进一步下探，让更多的人能够更容易接触到最前沿的科技和好的品质，我觉得在秦家族上市之后，比亚迪的销量会再有一个稳步增长。