粉丝档案 姓名：袁彪 网名：迪梦人 座驾：比亚迪
秦(参数|图片) 特殊身份：西南地区首位、全国首批秦车主
△去年底在博鳌试驾比亚迪
元(参数|图片) 初识比亚迪，因技术而结缘 迪梦人曾经就职于某汽车零部件公司，该公司目标客户是国内的汽车合资企业。一个偶然的机会，比亚迪进入了他的视野。当时，比亚迪还是一个名不见经传的汽车品牌。而王传福的人格魅力、技术控等标签给他留下了深刻印象。
如今，比亚迪进入汽车行业短短13年时间，它走过的时光，仅是汽车鼻祖奔驰的十分之一。但是，比亚迪的技术一直处于领先地位。“目前已经有12580项专利，是中国自主品牌专利技术最多的企业。”迪梦人对于比亚迪如数家珍，不熟悉他的人，一定会认为他是比亚迪的员工。 技术强者，也是传播矮子 因为喜欢，所以关注；因为关注，所以拥有。迪梦人原本有一辆合资品牌的车，但是因为喜欢比亚迪，毅然卖掉了原来的车，静待秦的上市。 终于，2014年初，在一位迪粉的帮助下，他终于在天猫上抢到了一辆日思夜想的秦。该车是当时比亚迪汽车技术的集大成者。双模电动车，可以用电，也可以烧油，百公里油耗仅有1L；自动驾驶，用手机就可以操作汽车。
在迪梦人等迪粉的心中，比亚迪老板王传福既是比亚迪教父，也是比亚迪的灵魂人物。他们亲切地称呼王传福为“船夫”（传福的谐音），或者老王。 工科男、技术控、低调、务实是老王给迪粉的印象。王传福早在多年前就成为了中国首富，他究竟有多么低调务实？出门从不坐头等舱，自己提行李而不依赖助理，跟员工一样在比亚迪食堂窗口排队吃饭……
△迪梦人与“船夫”老王合影 迪梦人还专门研究了比亚迪的经费问题。“这么多年，比亚迪将利润的2/3投入了研发，以至于传播推广费用很少，这也是比亚迪一旦有风吹草动，就成为某些媒体和个人腹黑的借口。”
△迪梦人的侄儿举行婚礼，比亚迪秦担任婚车 对于车主投诉抱怨，以及各种黑比亚迪的传说，迪梦人说，他也曾感性地回击，吵架，甚至谩骂。但随着年龄的增长，他变得理性。比亚迪需要有一种机制，危机公关也好，自我强大也罢，“我们作为粉丝，可以帮一个人，但无法帮助千千万万个车主。” 不懂炒股，却投全部身家 还记得那则“吃饭睡觉打豆豆”的冷笑话吗？对于迪梦人而言，他每天的三件事是吃饭、睡觉、比亚迪。 只要一有闲暇，不论是刷微博微信，还是聊QQ，以及在论坛潜水，他关注的都是比亚迪的信息。 《比亚迪13年建立的
王朝(参数|图片)是吹牛还是真牛？》《两年磨砺，秦怀依旧》《孤独的先行者，深度剖析，BYD品牌报告白皮书》…… 确切地说，这些深度分析文章，也是汽车之家说客的精华帖，可以让一大批专业汽车记者汗颜。
当然，也有人质疑迪梦人：你说你喜欢比亚迪，你为它真金白银地做过什么吗？一语惊醒梦中人。迪梦人从那时起，开始购买比亚迪的股票。为虔诚的迪粉，他不懂K线图，也不懂股市有怎样的风险，仅凭义薄云天的勇气就进来了。
一入股市深似海。没多久，比亚迪因
e6(参数|图片)自燃事件而股价大跌，但是迪梦人不仅没有抛售股票，而且还将全部身家全部投了进去，继续增持比亚迪股票。如今，比亚迪的股价已经上涨了三倍，迪梦人因一句赌气的话而发了大财。 儿子也爱BYD，为他们找回面子 采访迪梦人那天，刚好是他40岁的生日。他有一个美满的家庭，双胞胎儿子今年11岁。一个如此热爱比亚迪的爸爸，当然也会让儿子们耳濡目染地爱上比亚迪。
有一天，迪梦人还驾驶朋友的一辆比亚迪
唐(参数|图片)，带着小朋友们出去郊游。小朋友们被眼前的一幕惊呆了：比亚迪唐就是一个巨大的充电宝，迪梦人用自带的锅，通过唐取电，为小朋友们做出了一顿美味的火锅……
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