深入了解东风日产天籁，为何能获得“静谧之星”认证？

作为中级轿车第一梯队的经典车型，日产天籁一直以来给人印象就是舒适、静谧。进入2022年，在新一轮核心竞品相继完成中期改款的背景下，日产天籁似乎面临着不小的压力。

然而，日产天籁似乎并未受其影响，凭借“静谧+舒适”这两大杀手锏，依旧是消费者心中的不二之选。那究竟是什么魅力，竟能让大家如此青睐这款B级家轿呢？让我们一起来看看吧！

天籁荣获“静谧之星”，获得市场认可

早在2021年9月，天籁在2021年CCPC中国量产车性能大赛（被誉为汽车界的“奥运会”）中，凭借公众站和专业站的夺目表现，荣获中大型轿车组年度综合冠军，成为唯一一款蝉联该奖项的车型。其中，在专业站CCPC隔音降噪赛上，天籁更是力压奔驰、宝马、沃尔沃等众多豪华车型，获得全场“静谧之王”。

天籁能有如此表现，也不难理解。对于东风日产，消费者印象最为深刻的除了“技术日产”深刻的品牌标签之外，想必就是其在“静谧+舒适”的造诣了。而且，纵使面对同期车型陆续完成中期改款的压力，日产天籁在静谧舒适方面依旧能保持领先水准。

这不，在世界噪音日前夕，东风日产天籁以多项整车静谧性考核超越测试最高标准的成绩，顺利通过全部测试，荣获权威机构中汽研华诚认证中心颁发的“静谧之星”认证证书，成为首款获得该称号的合资B级轿车。

据了解，中汽研“静谧之星”认证标准相当严苛，其以国家标准为基准，制定了更严苛、更多维的评价体系，在专业半消音实验室、混音室内，通过模拟车辆内外部噪音环境以及测量车辆关键位置的整车降噪系数和声源敏感指数，对车辆展开专业测试。

在整车隔声量测量中，天籁的主、副驾外耳等消费者感受最为明显的易受噪音干扰位置，均取得了高于最高认证标准的隔音量成绩；而在整车噪声传递函数测试中，天籁的前机舱、排气管等关键部位，声源敏感指数均在认证最高级别A级标准之上。

可见，无论是蝉联CCPC中国量产车性能大赛冠军，还是获得严苛的“静谧之星”认证，天籁都对自身产品品质、性能以及舒适度都有着极高的要求，才能经得起全方位的严格检验。

舒适是天籁DNA，也是天籁的最强标签

诚然，日产天籁之所以成为车市“常青树”，其核心原因在于满足了中国消费者所诉求的舒适性和静谧性，天籁2021款更是继承天籁品牌一贯优秀的基因，为消费者带来更佳的高品质体验。

天籁2021款搭载Multi-Layer人体工学座椅，采用脊椎三点支撑式结构、 坐垫三点支撑式结构、座椅三层缓冲材质、侧翼3D支撑等细节设计，在支撑度、包裹感等方面都有独特的设计，无论是长途驾驶，还是工作间隙小憩，这款移动大沙发都力求使我们体会到全身放松的自在，远离疲劳感。

另外，在整车静谧性上，天籁2021款也做到尽善尽美。除了采用隔音玻璃和双重吸隔音材料外，还配备ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统（电子单元与发动机配合，降低振动）两大黑科技，通过全维降噪保证车内的高静谧性，最大限度地阻隔噪音，减少外部环境对座舱的影响，让车辆运行中的噪音无处遁形，为我们带来静谧的用车体验。

正因有如此静谧舒适的用车环境，天籁2021款才能成为今年新华网两会报道专用车，承担载送新华网记者的重任，让记者可以在车内及时、专注地整理记录相关内容，其隔音性和舒适性之优秀，也就不言而喻了。

当然，除了舒适的移动大沙发和优秀的NVH静谧性之外，天籁2021款全系标配EYE MAX通览式全景天窗，采用高透防紫外线玻璃，紫外线过滤达到97%。借助0.58㎡的透光面积，可以为我们提供足够开阔和通透的视野；更有与音响巨头BOSE联合定制的9扬声器音响，让驾乘者的每一段旅程都能享受到听觉上的饕餮盛宴，让生活不再是单调的两点一线。

汽车网评：日产天籁是一款各方面均衡优越的“实力”选手

综合而言，日产天籁是一款静谧舒适性拔尖，各方面均衡优越的“实力”选手，既拥有优秀的NVH静谧性和出色的驾乘舒适性，有能凭借强劲的动力、贴心的智能配置，以及良好的市场口碑加持，直击消费者的购车痛点，在多个维度上为用户带来超越B级旗舰轿车的高级质感，赢得媒体、机构的一致好评，获得市场青睐。