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前两天闲暇之余和朋友们聊天，他是打算年后买车，因为这两年新能源车确实非常火热。而我们讨论的话题是：如果买中国品牌电动车，到底值不值？这确实是困扰广大车主的一个共性问题。 例如在深圳地区的车友们，其实都知道有些电动车会在深圳上牌是免指标的事（当然在其他限牌城市也有相应的政策，这边就暂不赘述了，具体以当地政策为准），要知道在深圳拍卖指标均价已经快到6万了，市场上面卖的备案指标车价格已经破了7W+。 所以说免指标对很多车主诱惑力其实挺大的，但他们却一口同声的说中国品牌电动车质量不行，还不如日本车，说什么钣金不好，做工不精细，用料差，开个两三年就不行了，新车开个两三年就跟开了十年的差不多，又破又旧。 这也不无道理，我体验过比亚迪 说了这么多，我们再看朋友们对电动车的评价“电动车不保值，之前有个朋友买了一台北汽新能源EV150的车子，开了一年的时间，当时补贴弄下来快10万，因为个人原因想把这车卖了，去在外面市场上寻了一圈的价格，基本上都在4万元左右，而且别人还爱答不理,”那电动车到底保不保值呢？
第一，电动车和传统轿车的区别 首先，说一下电动车和传统轿车的区别：今天说的电动车为国产纯电动和油电混动的车型，以下就直接称为电动车了；它比传统的内燃机多了一套电机和电池组，由电动机作为汽车的辅助支撑，但其底盘和电器系统依然存在。而这块大电池就是造成电动车和传统汽车折旧不一样的关键所在。 根据目前公开的数据推算，如今购买电动车在市内短途代步的确挺划算的。但是，当你想卖二手的时候，麻烦就来了。 国外曾经得出过结论，对于用户来说，租赁一辆电动车，要比购买来的划算。打个比方，你花20万/年的租金去租一台现在非常火热的特斯拉，绝对是划算的，因为在购买的第一年里亏损绝对超过这个数值，而且还不用自己买保险，这是由于在购买之后时间里，电动车的价值可能会损失巨大！ 由此看来，传统烧油车和电车相比，最大的区别就是保值程度的不同。 第二，电动汽车的保值率影响因素 其实，关于电动车贬值这个问题，觉得这取决于你是怎么看待保值率的。打个比方，如果你刚买了一辆电动车，第二年政府对该车的补贴降到了车价的一半，那你购买的这辆车的保值率就一半都不到了！ 言归正传，除了不可抗拒的政府补贴之外，觉得影响二手电动汽车保值率还有三个非常重要的因素：一是刚刚提到的电池，因为电池的衰竭程度往往决定了二手电动汽车的价格。 而到目前为止，对于电池的鉴定二手车市场还未进行。这就导致了二手电动汽车的估价会比较困难，再加上市场需求本身比较弱，因此贬值幅度往往比较大。 二是电动汽车的大规模销售仅仅几年时间，市场保有量并不是很大，缺乏市场认可度，因此影响其后期价值表现，导致二手车贬值率较高。 三是由于目前电动汽车处于起步阶段，各项配套设施都还未跟上，再加上电动汽车更新换代的速度太快，电池、电机等核心技术愈加成熟。 所以未来几年后电动汽车的售价势必将比现款低很多，而续航里程则将得到很大提升，综合性价比也将比现在的电动汽车高很多。也就是说，之后，老款电动汽车贬值将比较明显。
第三，现阶段电动车的实用性问题 现在国产纯电动车的技术还是不太成熟，主要还是电池的核心技术和续航里程的问题，而且现在的电桩普及率还不高，家用电桩充电时间长等等因素，还有就是电池续航里程衰竭问题也是我们需要面临的，所以从现阶段表现来看，电动车的购买还得需要我们的深思熟虑 续航是电车的硬伤，最能体现其实用程度的问题，可以多说一点，举例电车续航里程普遍不高，一般都在200-300，只有特拉斯进口的电车续航在500+？可以补充下。 第四，电动车的安全性能问题 谈到这个话题肯定是每个车主最为关心的事了，可能有部分朋友听过早前深圳的526事件，一辆GTR高速撞上一台比亚迪
E6(参数|图片)纯电动车，E6当场燃烧起火，车内三人无一生还，电动车的可靠性并不是单单只使用的时候会不会坏好不好充电、续航里程的问题。， 传统汽车撞坏了发动机会停转，掉到水里会熄火，即使漏油没有明火和高温也很难燃烧 电动汽车撞车的话一旦电池短路，就即刻燃烧，那么可能就会有人问了，不是会有防短路保护吗？保护也会撞坏吗？其实电动车我们可以想象成一个电器，如果发生碰撞或者泡水，安全隐患是难以想象的。如果人幸运没事，那么维修价值又有多大呢？ 现阶段虽然国产车型虽然节能减排争相推出了电动车型，但是由于核心技术的还尚未成熟以及相应的一些配套设施还尚未完善，而且对于纯电动车来说，如果平常只是短途代步需要，可以选择5万元以下的小型电动车，像众泰
云100(参数|图片)，E系列，
知豆(参数|图片)等等小车子是可以购买的，毕竟价格不高，使用成本也低了不少。 但是如果平常还需要偶尔开一下长途的话，或者想花费10多万去选择一台电动车，还是不建议买，还是说到基础的配套设施问题跟保值率的问题，用车成本不会省多少，后期亏损还大，还有可能跟自己带来烦心事，毕竟10万左右现在可以选择很多合资和国产的紧凑型轿车了。 更多资讯和汽车O2O行业深度请搜索并关注微信号：槽车来鸿（paodikandashan），等你很久了！ 本文来源【槽车来鸿】版权归原作者所有 |
