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日前，比亚迪汽车公布了自家4月份乘用车的销量为105475辆，同比增长136.5%，其中DM车型售出48072辆，EV车型售出57403辆，至此比亚迪新能源车型的累计销量已突破190万辆。
虽然比亚迪已经推出了海洋系列，但目前的销量主力依旧是王朝系列。具体到车型来看，销量第一名便是宋家族，在4月份的销量达到了25108辆，累计销量已突破115万辆，其中宋DM系列同比增长达1299.5%。 能取得如此高的销量提升，有很大一部分原因得益于DM-i车型的加入，包括宋Pro DM-i和
宋PLUS DM-i(参数|图片)，得到了众多消费者的青睐，一度供不应求，需要等较长一段时间才能提车。
销量的第二名是
秦(参数|图片)家族，在4月份销售新车23520辆，累计销量超60万辆，其中秦PLUS EV同比增长401.4%。作为比亚迪旗下主打10—20万元这一价格区间的新能源轿车，凭借着较为亲民的售价和比亚迪技术的加持，秦家族在这个级别当中拥有很强的竞争力。
第三名是元家族，4月份的销量为15168辆，同比增长659.5%，累计销售已突破27万辆，其中主要的销量贡献来源于
元PLUS(参数|图片)。作为一款在2月份刚刚上市的基于e平台3.0打造的首款A级SUV，能取得如此亮眼的销量成绩，已经算是比较不错了。
作为比亚迪
王朝(参数|图片)系列的旗舰轿车，汉在4月份售出13421辆，累计销售超20万辆，其中汉EV同比增长77.9%。新款汉已于4月10日正式上市，汉DM-p主打性能，百公里加速时间做到了3.7秒；汉DM-i主打节能省油，满油满电状态下NEDC综合续航里程可达1300公里；而汉EV的续航里程也进一步提升至610/715公里。
另外一款旗舰SUV——唐，4月份的销量为10131辆，累计销售超33万辆，其中
唐EV(参数|图片)同比增长263.7%。这款车拥有大空间、丰富的智能科技配置以及提供DM和DM-i车型可选，从而满足消费者对于自主品牌中高端新能源SUV的需求。
除了王朝系列，比亚迪旗下的海洋系列也逐渐开始发力。其中首款车型海豚在4月份销售新车12040辆，环比增长14.7%，自去年8月份上市以来，累计销量已突破7万辆。作为一款主打10—13万元市场的纯电小车，凭借着Q萌的外观，被不少女性消费者选为城市代步车。
另外一款海洋系列车型驱逐舰05在4月份的销量为2040辆，环比增长38.2%。这款车的价格区间和秦PLUS DM-i有一定重合，但更加偏向于沉稳大气，至于怎么选，就看你更喜欢哪种风格的外观。 除了4月份的销量出炉之外，比亚迪也同步公布了今年1—4月新能源乘用车的累计销量达到了390212辆，同比增长397.63%，平均每个月的销量接近10万辆。
未来随着新能源车型的销量在整个汽车市场中所占的比重越来越大，对于主攻新能源市场的比亚迪来说无疑会十分有利，而就在4月初，比亚迪也宣布停止燃油汽车整车生产，专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。
据悉，比亚迪将2022年的销量目标定为冲击150万辆，而今年也是其产品大年，除了已经推出的车型之外，不久之后还有新款唐EV、海豹以及护卫舰07等众多新车排队等着上市，因此其销量目标也是十分有望实现的。对于比亚迪4月份的销量大家怎么看？你觉得比亚迪能实现今年的目标吗？欢迎在下方评论留言。 本文来源【智选车】版权归原作者所有 |
