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身处水深火热时还不忘测试新车,恒大汽车恒驰5路试照曝光

新能源观察员(稿源) 2022-2-5 13:15 No.1665

恒大集团最近可以说是处在风口浪尖上,先是被传即将破产重组,之后官方不得不站出来辟谣说“恒大还是那个恒大”。可即使是如此艰难的时刻,恒大也不忘抓紧测试自己旗下的恒驰汽车—恒驰5


从曝光出来的照片可以看出,这辆恒驰5路试车的外观与之前车展上发布的展车完全一致,甚至还挂上了“HENGCHI 5”的名字,生怕我们不知道这是恒驰5。恒驰5定位为紧凑型纯电动SUV车型,由日本设计师丸山公顾设计,其实这个外观设计放在2021年并没有给人惊艳的感觉,只能说是普通水平,并没有自己独到的设计,这在国内市场来说很难让人一眼就记住。该车遵循了目前主流电动车惯用的设计风格,前脸采用封闭式格栅配上H型贯穿式LED大灯。


车身侧面采用平滑流畅的线条设计,配有大尺寸多辐轮毂。而后视镜则采用了传统造型设计,并未采用概念车中的摄像头。此外,概念车顶前方的空气动力套件并未安装在测试车上,尾部的扰流板和贯穿式尾灯则延续了概念车的设计。另外整车多处采用橙色作为点缀,运动气息浓郁。根据官方给出的数据,其车长为4718mm。轴距为2780mm,相比恒驰1-4车型的高端,


恒驰5(参数|图片)则更加亲民,或为品牌的主销车型。


内饰方面,新车采用了三联屏设计,其中全液晶仪表和副驾驶前的屏幕尺寸相对较小,而中控屏尺寸要大得多。新车仅在中央通道后方保留了部分实体按键,整体显得简洁干净。另外,新车内置了H-SMART OS恒驰智能网联系统。续航方面,NEDC续航里程最多可超700公里。


按照恒大集团董事局主席许家印明确提出的恒大造车三大宏伟目标:恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团;到2025年实现年产销超100万辆;到2035年实现年产销超500万辆。在巨额亏损、资金缺乏等压力之下,恒驰系列能否量产还存在变数。



本文来源:新能源观察
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