现在很多城市对电动车进行严格管理，要求只有电动自行车才能上路行驶，但是电动自行车由于受到新国标标准的限制，一直受到车主们的诟病，比如行驶速度慢、续航里程短、脚蹬子用不到、无法载成年人等等，很多车主期待能够使用电摩或电动三轮车上路，不过由于禁摩令的原因，这两种车型目前无法上路。

前几天电摩、电动三轮车迎来保险标准的出台，明确了电摩属于绿色环保交通工具，同时从5月份开始正式实施摩托车带牌销售，这些信号的发出，禁摩令或将松动，甚至要被解除，今天我们就一起来聊聊这个话题。

电摩、电动三轮车虽然实用，但面临两个问题

电摩由于它的电机功率更大，电池电压更高，电池的容量也没有限制，所以电摩拥有强劲的动力，行驶速度快，续航里程远，电动三轮车由于既能拉货又能载人，所以受到很多用户的欢迎，特别是在农村，电动三轮车已经成为农民伯伯生产生活的重要组成部分。不过电摩、电动三轮车虽然很实用，但目前很多城市无法使用。主要表现在以下两个方面。

1、禁摩令限制电摩上路

禁摩令是在使用燃油摩托车的时候，为了保护环境，同时为了维护道路交通安全提出的，我国目前有200多个城市属于禁摩城市，在这些城市中是禁止摩托车上路的。由于电摩、电轻摩、电动三轮车这些车型同样属于摩托车的类型，所以在禁摩城市是不允许上路行驶的。

2、电摩、电动三轮车无法购买保险

电摩、电动三轮车都属于机动车，那么这两种车型在上路的时候必须要购买强制保险，不过在以前，对于电摩、电动三轮车购买保险，没有明确的费率标准，所以出现无法购买保险的情况。

电摩、电动三轮车保险标准出台，正式实施带牌销售

不过最近我们迎来了两个好消息，那就是电摩电动三轮车保险标准的出台以及摩托车的带牌销售，这两个好消息的推出，对于禁摩城市来说，禁摩令或将松动，甚至在不久的将来会解除禁摩令。

电摩、电动三轮车保险标准出台

在2022年4月28日，中国保险行业协会，发布了《电动摩托车承保实务（试行）》，通过该文件明确了电摩的定义以及电摩的范围，电摩指的是采用电驱动的两轮或三轮电动车，同时包括了电动轻便摩托车，电动摩托车以及电动三轮车，另外根据车型的不同，明确了电摩和电动三轮车的保险费率标准，这样车主在为电摩、电动三轮车购买保险的时候，就会有据可依，可以为电摩、电动三轮车购买保险了，从而更加确定了这两种车型的身份。

正式实施摩托车带牌销售

另外在5月1日正式实施了新修订的《机动车登记规定》，其中明确了摩托车带牌销售，因为电摩、电动三轮车同样属于摩托车的类型，所以这两种车型同样允许带牌销售，这对于购买车辆的车主来说，提供了方便，同时也承认了电摩、电动三轮车可以销售。

禁摩令或将松动，甚至不久的将来会被解除

由于电摩、电动三轮车都属于摩托车的类型，所以根据禁摩令的规定，这两种车型在禁摩城市是不允许上路的，这一条规定对于想使用电摩、电动三轮车的人来说受到了限制。

不过在《电动摩托车承保实务（试行）》都明确了电摩、电动三轮车属于绿色环保出行工具，首次明确的加电摩、电动三轮车与“双碳战略”联系在了一起，同时明确电摩、电动三轮车保险标准的出台，是为了满足消费者绿色出行和交通安全保障的需求，这样的说法，把电摩与电动三轮车与燃油摩托车分别对待，认为这两种车型属于绿色环保的车型。

既然把电摩、电动三轮车定义为绿色环保车型，同时与燃油摩托车进行区别对待，那么禁摩令也应该对这两种车型进行区别，禁摩令或许将会松动，甚至在不久的将来还会被解除，将允许电动摩托车上路行驶。

总结：

电摩、电动三轮车的确是不错的交通工具，这两种车型非常的实用，同时这两种车型没有污染，属于绿色环保的交通工具，电摩、电动三轮车保险费率标准的出台，以及摩托车带牌销售的正式实施，或许将会对禁摩令有所松动，将来可以使电摩与电动三轮车上路。

你认为城市应该禁止电摩与电动三轮车上路吗？欢迎在后面的评论区留言讨论。