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现今，中国汽车产业逐步由增量转为存量市场，竞争态势日益激烈。如何继续保持竞争优势，又如何在原有市场基础上再进一阶，正成为外资企业思考和突破的重点。 “此前，在国内汽车黄金浪潮推动下，的确相关企业或多或少会跟着受益。然而从长久来看，企业要想更好地生存发展就一定要深耕本土，不断提升产品价值和服务软实力。为此，今年我们提出了‘深耕本土，创新共赢‘的理念，希望更好的植根服务于中国市场。”近日，TE Connectivity（泰科电子，以下简称“TE”）中国区汽车事业部新的掌门人孙晓光接受盖世汽车采访时表示。  TE Connectivity中国汽车事业部副总裁兼总经理 孙晓光 在外界看来，“深耕本土，创新共赢”或许只是一句口号，但对于企业本身，则涉及到管理体系、运营方式等诸多环节，尤其是外资企业组织体系庞杂，牵一发而动全身。至于如何去深耕，又如何去创新变革应对快速变化的中国车市，对于管理者来说均是挑战。对于以上问题，盖世汽车与孙晓光进行了交流。 挑战极限，最大化满足客户需求 据了解，作为全球领先的连接及传感解决方案提供商，TE自1988年进入中国市场，连动中国已有30余年。除了在中国设有十多家先进制造基地，提供丰富的产品线外，还有超过18,000名训练有素的本土员工（其中2,600多名为工程师），不断致力于提供卓越的客户体验。 30多年来无论是国内汽车产业高幅上涨还是低迷下行，该司均处于稳中有进状态。尤其2020年在汽车产业整体动荡的情况下，依然取得了高于历史同期的销售额。  TE汽车事业部在中国30余年发展历程（图片来源：TE Connectivity） 在实际接触过程中，笔者发现，这家国际公司的行事作风敢打敢拼，且少了很多条框，处理问题灵活高效。这种灵活高效除了企业自身运营外，更重要的是体现在对客户及市场的反馈上。 “为了满足客户需求，我们整个中国团队有一句话就是‘不见黄河不死心，不撞南墙不回头’。再进一步就是，即便撞了南墙，也要想办法把它撞开。” 孙晓光说到，“尤其是现在市场不稳定性因素增多如疫情、芯片短缺等，客户会遇到各种各样的问题，这对我们供应链企业的响应能力是很大的考验，而我们也一直在挑战极限。” 据了解，2020年疫情期间，TE除了生产上因为提前布局没有受到影响外，疫情稍加缓解后，在不少企业控制差旅成本的情况下，TE却鼓励团队走出去，了解客户现实状况及难点，并及时给出解决方案。“事实上，特殊时期，客户除了担心供应商的响应速度外，对质量上多少也会有些忧虑，毕竟紧急状态下的紧急措施难免会出现疏漏。值得骄傲的是，今年却是我们获得质量奖最多的一年，如果要问我公司有何竞争优势的话，快速响应、稳定、高质量的本土交付便是其中之一。” 如今，TE在中国已经完成了一系列本土布局，不仅本土的生产交付，TE亦拥有强大而快速的本土开发能力。“我们的开发不但涵盖多产品线、多流程，而且可在开发中提供模拟分析、测试验证、样品制造、模具开发、工艺/流程开发、自动化开发等系列化一站式工程服务。在系统架构方面，TE能提供从需求到应用的整体解决方案，设计到验证的闭环开发流程，服务国内外OEM的项目设计经验。”孙晓光表示。  2021年慕尼黑上海电子展期间TE展台现场交流盛况（图片来源：TE Connectivity） 创新共赢，紧抓新技术带来的市场机遇 据孙晓光介绍，TE中国汽车事业部之所以能超出同期增长，当中主要受益于车身电子的增加，以及电气化及自动驾驶相关业务量的增多。“我们业务增长的结构很健康，其中占比最高的来自于新能源汽车，同时与自动驾驶相关的高速高频类连接紧随其后，这是市场对我们创新发展的回馈。“ 现今，电动化、智能网联和可持续发展的趋势日益显现，这对车辆的连接与传感系统提出了更为严苛的挑战。在新能源领域，TE推出了从充电接口、电池，到电驱动的整套高压连接、保护和管理解决方案，能够帮助车辆各零部件实现高电压、高电流环境中的稳定连接，维持足够的动力和进行准确的操作。而在智能网联领域，为保障互联汽车快速增长的高速高频数据传输需求，该司先于市场开发出兼容百兆与千兆级别连接解决方案。“新技术趋势的快速发展，给我们带来了很大的机会。除了关注产能外，现在我们还特别重视单车价值的提升，会继续进一步加大本土化创新力度。”孙晓光说。  TE电气化创新解决方案（图片来源：TE Connectivity） 不仅如此，孙晓光还特别强调，除了创新产品外，TE还非常重视国内创新型的客户，如造车新势力，“在体量上这些创新类客户不见得很大，但我们非常重视这一类客户。因为我们除了把这些他们当做客户外，还将其作为共同创新的一个伙伴，并在合作的过程中获得很多有价值的想法。不仅仅是下游主机厂客户，对于上游供应商企业，如果有创新理念，我们也会吸收，一起发展共赢。” 通过与创新型客户的合作，TE能够在自身创新的同时，不断赋能客户创新，共同完成适合中国市场的特色本土化解决方案。孙晓光表示：“中国市场蓬勃发展，中国消费者的需求日新月异。如何助力我们的客户对于中国汽车消费市场的需求进行前瞻性满足，是我们一直以来致力于同客户协同合作，共同解决的问题。” 多思考，快行动，加大培养本地化创新人才 “归根结底，TE能取得今日成绩，除了技术优势外，还主要得益于这么多年我们实实在在对于本地化人才的培养，尤其是这两年这一优势更为凸显，本土团队开发的产品已逐步推广到全球。” 孙晓光说到。 在孙晓光看来，创新人才的培养分两块，一块是培训，另外一块是创新氛围的营造。 在人才培养方面，一直以来TE的投入力度都非常大，许多员工经历了从不会到会，从好到更好的历程。据了解，目前核心管理团队成员中有不少是经过十几年甚至二十几年的磨炼成长为企业的中坚力量，孙晓光表示自己就是其中的幸运者之一。“我们本地团队不相信任何东西是最好的，认为还有机会做到更好，为此我们一直在不断学习，不断突破，当别人在思考时，我们已经开始尝试做了，进步速度非常快。” 通常来讲，新技术的开发能带来一定业务上的增长，但也有一定的试错风险，毕竟市场变化太快，一旦出现大的错误对于企业而言是难以接受的。在此方面，TE有一种创新文化叫“Think big , start small, move fast”，也即是在做事情前要从全局出发多方考量，然后再以点带面的去尝试，一旦成功了马上整体推进，一旦错误，立即掉头，快速行动，快速决策。 “我们希望给更多的人一些创新的胆量和机会，也以更快的速度跟进市场需求，而这种思路目前已经推广到TE全球其他地区。” 孙晓光指出。 “在过去的三十多年中，我们已经培育出了一个非常强大而有战斗力的集群。产品方面，目前主要是本地团队依托客户的需求在开发；精益生产、营销等方面，也有一群非常专业的人才在精益求精，不断突破。相信在这种良性发展的情况下，我们还是能够迎来技术变革带来的新窗口期。” 孙晓光补充到。 文章来源【盖世汽车】版权归原作者所有 |
